3,5 тысячи вопросов поступило на «прямую линию» губернатора: почти половина из них — по ЖКХ
Как сообщили в администрации края, чрез чат-бот в телеграм поступило уже 2041 сообщение, еще 1577 – по многоканальному телефону.
Всего за шесть дней приема вопросов для «прямой линии» губернатора края поступило 3618 вопросов и обращений.
ЖКХ касаются почти половина из них — 42 процента. На втором месте по популярности — транспорт и дороги (21 процент) К этому разделу относятся пробки, в том числе на трассах к морю. Затем идут вопросы по строительству и архитектуре — 11 процентов, социальному обеспечению — 6, здравоохранению, экономике и МСП, образованию — по три процента.
Специалисты подсчитали процент поступивших вопросов на тысячу жителей: больше всего обращений из Туапсинского района, Краснодара, Анапы, Новороссийска и Красноармейского района.
Прием вопросов продолжается. Обратиться к главе региона можно через чат-бот в телеграм «Вопрос Кондратьеву», по многоканальному телефону 8(861)268-60-44, на портале «Госуслуги»,и через виджеты на сайте администрации Краснодарского края.
Ранее мы сообщали: Губернатор Кубани проведет прямую линию с жителями края: вопросы отправлять можно сейчас - Губернатор ответит на вопросы жителей края в прямом эфире. Начало в 12:00. Вопросы с завтрашнего дня вы можете задавать через чат-бот «Вопрос Кондратьеву» @direct_line_23_bot или по телефону 8(861)268-60-44.
Началась «Прямая линия» губернатора Краснодарского края: поступила более 9,5 тысяч обращений С 5 января 2023 года губернатору поступило более 9,5 тыс. обращений. Вопросы жителей касались сферы ЖКХ, здравоохранения, строительства социальных объектов.
Губернатор: пробки в Краснодаре без эстакад не исчезнут - но нужны большие деньги и изъятие земли Без дорог эстакадного типа не обойтись. Менять схемы движения, делать его односторонним, круговым - такие меры не помогут. Город перенаселен, в нем 1600 жителей, улицы расширить невозможно. В настоящее время быстрого решения проблемы пробок нет, власти это признают, край и город продолжают искать самые оптимальные варианты. Но пока другого эффективного решения, кроме строительства эстакад, нет.