Отзывы о поездах • Re: 110М/109С Москва - Анапа
В составе поезда были дополнительные 23 и 24 купейные вагоны, судя по количеству мест - штабные. В этот раз я решил, в качестве исключения, не покупать заранее билет, а попробовать купить сразу после прибытия поезда (в данном случае в Туле). Стало интересно, получится или нет. Поезд стоит 39 минут, если что-то пойдёт не так, успею купить билет в кассе. В итоге, на удивление всё получилось, поезд остановился, я купил билет через мобильное приложение и сразу пошел на посадку. Проводника честно предупредил, что взял билет буквально минуту назад. Меня еще не было в списках, но в вагон я прошел без проблем. Единственное, меня попросили найти пдф-ный вариант билета (где есть мои данные). Через пару минут назад я уже появился в списках пассажиров, собственно всё. Конечно - это было "несерьёзно" с моей стороны и так делать, собственно, не надо. Но как эксперимент - ок, зачтётся.
Сам состав - традиционный 109-й со стандартными купейными вагонами в виде СМР (реже с НМР).
Эти же 2 "дополнительных" вагона, №23 (01916933) и №24 (01916972) - Немецкие штабные, с традиционным, оригинальным пластиком. Куда или откуда, или зачем их перевозили - для меня осталось загадкой, (лучший ответ в таких случаях - значит надо было. ). Вагоны похожие, только в моём туалет был не био, а в 23-м - био. Еще в моём вагоне не было розеток в купе. И, насколько я понял, не работал основной "большой" туалет. Зато было целых 2 свободных купе, поэтому я в этом вагоне и поехал. Ехал, соответственно, один.
Можно придраться, типа "что это такое, в вагонах не всё есть" но:
1) Я так понимаю, что этот вагон не может быть штабным, только дополнительным, поправьте меня, если я ошибся.
2) Если берешь билет в дополнительные 20-е или 30-е вагоны, нужно понимать, что каких-то уже привычных за последнее время удобств, может и не быть. Это нормально. И лучше всегда брать с собой пауэрбанк, на всякий случай.
Сама поездка прошла замечательно. Вагон, хоть и старенький, но тихий, "нескрипучий".
В туалетах, точнее в туалете было всё необходимое, что по нашим временам - редкость. Контингент пассажиров - спокойный, утром оказалось, что много было военных. При этом не шумели, ехали культурно. В общем - хороший таки ночник. Работа проводника - идеальная, 10 баллов из 10.
Оценка поездки - 10 из 10. Состав Московской ж.д.