Телекомпания CNN рассказала о "беспрецедентной военной мощи" России в Арктике
Россия наращивает беспрецедентную военную мощь в Арктике, а также испытывает в регионе новейшее вооружение, сообщает американская телекомпания CNN.
Как пишет ИноСМИ, телеканал опубликовал спутниковые снимки, сделанные американской компанией Maxar Technologies. На кадрах видны военные базы, аэродромы и подземные хранилища, как предполагают авторы материала, для торпеды "Посейдон" 2M39 и другого нового высокотехнологичного оружия.
Высокопоставленный чиновник из Госдепартамента заявил журналистам: "Русские явно бросают военный вызов в Арктике". Отмечается, что речь также идёт об объектах на Кольском полуострове возле города Мурманска. "Это будет иметь последствия для США и их союзников, не в последнюю очередь в силу того, что Россия получает возможность демонстрировать военную мощь в северной Атлантике", — добавил представитель Госдепа.
Источники телеканала в Пентагоне заявили об опасениях властей США, что новые базы и вооружения могут использоваться Москвой не только для законной защиты границ страны, но и для установления фактического контроля над более удаленными районами Арктики, которые скоро освободятся ото льда.
"Россия восстанавливает и обновляет аэродромы и РЛС советской эпохи, строит новые порты и поисково-спасательные центры, а также расширяет свой флот атомных и обычных ледоколов", — рассказал CNN официальный представитель Пентагона подполковник Томас Кэмпбелл.
"Она также расширяет сеть ПВО и береговой ракетной обороны, тем самым укрепляя свои возможности по ограничению и воспрещению доступа и маневра в ключевых регионах Арктики", — добавил он.
Кэмпбелл также отметил, что недавно были созданы силы быстрого реагирования на арктических аэродромах Рогачево и Анадырь, а в прошлом году проведены испытания ВПП на аэродроме Нагурское. Спутниковые снимки от 16 марта показывают, что на этом аэродроме впервые появились самолеты МиГ-31БМ. Это свидетельствует о расширении зоны действия малозаметной российской авиации на Крайнем Севере.
Новым опасным оружием американские эксперты считают торпеду "Посейдон" 2М39. "Реальность этого оружия очевидна. Вы можете увидеть развитие торпеды, которое происходит в настоящее время. Существует очень высокая вероятность, что “Посейдон” будет испытан, и тогда есть опасность, что он сильно загрязнит окружающую среду. Даже без боеголовки, но определенно с ядерным реактором внутри", — сказал эксперт по подводным лодкам из Jane’s Fighting Ships Манаш Протим Боруа.
Он добавил, что строительство специальных хранилищ для "Посейдонов" в районе Оленьей Губы на Кольском полуострове должно быть завершено в следующем году. Он также выразил обеспокоенность и по поводу гиперзвуковой ракеты "Циркон". Это изделие "определенно нанесет большой ущерб, не имея даже боеголовки большой мощности".
Американские представители также выражают обеспокоенность по поводу очевидного стремления Москвы повлиять на Северный морской путь, как называют маршрут торгового судоходства, идущий от Норвегии до Аляски вдоль арктического побережья России. СМП может вдвое сократить путь контейнеровозов, которые в настоящее время идут в Европу из Азии через Суэцкий канал.
По словам Кэмпбелла, Россия стремится превратить СМП в "крупный международный маршрут судоходства". Однако он выразил озабоченность по поводу правил, которые Москва стремится навязать идущим по СМП судам. "Российские законы о транзите по СМП выходят за рамки полномочий России по нормам международного права... Они требуют, чтобы на борту каждого судна, идущего по СМП в международных водах, находился российский лоцман. Россия также пытается сделать так, чтобы иностранные суда получали разрешение перед прохождением по СМП", — утверждает представитель Пентагона.
Преподаватель стратегических исследований из австралийского Университета Дикина Элизабет Бьюкенен заявила: "География дает России СМП благодаря постоянному таянию льдов в течение года с лишним. Благодаря этому Северный морской путь становится рентабельной транспортной артерией. Это может преобразить мировое судоходство, а вместе с ним и перевозку 90 с лишним процентов грузов по всему миру".