Вся правда о черном рынке санкционных продуктов
Еще во времена сухого закона, когда в пятницу вечером пол страны все равно ходило, пошатываясь, было ясно: русскому человеку что не запрети, он выкрутится, и сделает по-своему. Так и в истории с санкционной едой. Черный рынок продуктов ограниченных к ввозу в Россию, в ответ на западные санкции, существует и пользуется популярностью.
Мы провели собственное расследование и узнали, как запрещенная к ввозу еда оказывается в России. Белый микроавтобус забит до отказа. Желающих прокатиться в Финляндию - хоть отбавляй. И вот она – мечта гурмана без санкционных ограничений. От российской границы 10 километров. Первый крупный супермаркет. Нас здесь высаживают. Дают ровно один час пятнадцать минут, за это время мы должны закупить все что нам необходимо и через час пятнадцать- домой, на Родину. Именно так выглядит одна из незамысловатых схем попадания санкционки, на прилавки небольших магазинов в России. Челноки в неделю совершают порой по 5-6 подобных гастро-рейдов. 1 человек – 5-10 кг еды.
Итак, микроавтобус, груженный пассажирами, пересекает финскую границу, каждый день, примерно в 9:30. Пока туристы опустошают полки финских супермаркетов. Водитель закупает, например автопокрышки. Примерно по 2 штуки на пассажира. Далее каждому туристу выдается подробная легенда для таможенников: мол резину везу себе, или например брату. На таможне все проходит без проблем - так как ничего противозаконного ни водитель, ни пассажиры формально не совершили. И вот примерно в 7 вечера маршрутка возвращается обратно в Петербург. В итоге каждый при своем: у водителя –шины без оплаты таможенной пошлины, у пассажиров по 5 кило санкционки. По факту конечно везут больше.
Десятки таких бесплатных антикризисных автобусов ежедневно курсируют по маршруту Петербург- Финская граница- Петербург. По мнению экспертов именно по такой схеме в Россию еженедельно поступают тонны запрещенных к продаже продуктов питания. Можно и вообще никуда не ездить. Несколько кликов мышкой, и санкционка уже на следующий день с доставкой прямо на дом.
И уже нашлись умельцы, которые досконально изучили законодательство и поняли: на продуктовом эмбарго можно неплохо заработать. Москвич Петр Шарапов живет в Майами, его продуктовый склад в Филадельфии. А главный потребитель – на родине, куда ежедневно отправляются сотни коробок с запрещенной едой. Таким образом, для личного пользования, но без личного присутствия на границе, санкционка оказывается у вас на столе. Несомненно это дороже, но лучше уж так, чем совсем никак.
В небольшом полуподвальном помещении настоящий гастрономический рай. Ароматная гарганзола, Легендарный Пармеджано-Реджано, и знаменитый проволоне – радуют и глаз, и кошелек. А мясо- просто мечта гурмана. И ведь продают без зазрения совести. Потому что и здесь по закону не придраться – все схвачено, комар носа не подточит. По нашей легенде- мы планируем открыть небольшой гастро-пад в столице. Директор магазина Дмитрий, и его партнеру обещают помочь нам обеспечив санкционными продуктами из самой Италии.
И главное никакой контробанды. Потому что рисковать смысла нет. Все уже легализовано, в соседнем государстве.
Испанский хамон, полюбившийся сыр с плесенью, и многие другие продукты, которые в ответ на санкции Россия запретила ввозить в страну, попадают к нам по незамысловатым схемам через Ленинградскую область, Владивосток и Находку, а так же через дружественные страны Белоруссию, Казахстан, и не очень дружественную- Украину.
Вот и весь секрет. Санкционка беспрепятственно попадает в Белоруссию, там ее перерабатывают, то есть чаще всего просто переклеивают этикетки, и вот норвежская семга, становится вполне себе белорусской, даже не смотря на отсутствие а дальше и российский рынок не за горами.
Известный юрист и не менее известный ресторатор Александр Раппопорт уверяет: в России есть продукты не уступающие санкционным аналогам. Заместить весь импорт конечно не возможно - это факт, но ведь даже с тем, что можем сами произвести – не справляемся. Логистика - хромает. Бюрократия - душит.
"Получить продукт из Дальнего Востока, из Мурманска или из Архангельска значительно сложнее, причем я не преувеличиваю, чем получить его из Аддис-Абебы или Тель-Авива. И это, конечно, полный бред."
То что ситуация сложившаяся в логистике абсурдна и противоречит здравому смыслу, стало заметно уже на самом высоком уровне. В минувший понедельник этот вопрос поднял и президент России. На госсовете говорили о проблемах рыбной отрасли.
Астраханский фермер Ирина Полякова о проблемах, сохранности урожая знает не понаслышке. Сама год назад чуть не потеряла все. Не где было хранить, не на чем увозить в крупные торговые сети и на переработку. Вообще все сельское хозяйство области было на грани банкротства.
О создании логистических центров сельхозпродукции неделю назад говорил и профильный министр Ткачев. В следующем на их создание хотят потратить 5 миллиардов рублей. Но это пока только планы. А в суровой реальности астраханские фермеры уже сами объеденились в кооператив, взяли кредиты и построили один из таких распределительных центров. С холодильниками и развитой логистической системой. Они хотят накормить всю центральную Россию, а может быть и всю страну.
Ирина Полякова и ее коллеги из Ахтубинска готовы завалить своей продукцией прилавки любого российского супермаркета. В отличие, от минсельхоза где пока только планируют, фермеры уже на деле, а не на словах воплощают их в жизнь. Так может многочисленной команде целого министерства стоит поучиться у таких бизнесменов, как Полякова, или у русского американца Петра Шарапова из Майами, а то и вовсе у питерских челноков с санкционкой наперевес. Совершенно очевидно, что у них пока получается гораздо лучше.