Народный фронт Забайкальского края готовит доклад о вопиющей ситуации на дорогах региона. Асфальт на дороги укладывают одни службы, другие его ломают, выполняя ремонтные работы, потом дороги опять ремонтируют. Бюджет несет многомиллионные убытки, подрядчики при деньгах. Чиновники объясняют все «несостыковкой работы различных ведомств» и «разноплановыми нацпроектами». Словом, чем угодно, кроме собственной несостоятельности. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Жители Забайкалья поддержали камчатского чиновника в модной футболке, раскритиковавшего местные дороги Как пишет Чита.ру, «фронтовики» Забайкалья провели собственное расследование, итогом которого стала подготовка доклада президенту России. Ситуация вопиющая, что и говорить. Нацпроект «Безопасные и качественные дороги России» в Чите превратился в фикцию из-за «рассинхронизации работы различных служб и ведомств». Это чиновники так объясняют феерический бардак. Ущерб только бюджету Читы уже превысил 56 миллионов рублей только на одной улице Коханского. Следите за руками. Летом прошлого года власти города потратили 56 млн рублей на ремонт дороги по указанной улице. Работали дорожники. А летом текущего года новый асфальт раскопали и разрушили энергетики – для проведения работ при строительстве Краевой детской клинической больницы. А теперь – внимание: оба мероприятия были плановыми! Фото: правительство Сахалинской области. В других регионах при реализации нацпроекта обходятся без раскопок Нормально, да? Положили, раскопали, опять положили… Подрядчики при деньгах, у чиновников разных ведомств в отчетах полный ажур. Но, вот поди ж ты – рассинхронизация. Причем, подобный бардак в Чите происходит постоянно. То же издание Чита.ру в сентябре текущего года уже обращалось с запросом в комитет ЖКХ региональной столицы с вопросом: до каких пор в городе будут крушить свежий недавно уложенный асфальт? Вот тогда-то из комитета и последовало впечатляющее разъяснение про рассинхронизацию нацпроектов, работы различных ведомств и прочего. «Мы, конечно, пытаемся синхронизировать графики работ, но, помимо нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», есть и другие нацпроекты. Мы вот улицу Ленинградскую в прошлом году заасфальтировали, а потом раскопали, чтобы закрыть котельную по нацпроекту «Чистый воздух». Когда Ленинградскую асфальтировали, еще не знали, что на нее выделят деньги по нацпроекту «Чистый воздух». Поэтому после мероприятий по асфальтированию в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» пришлось приступать к мероприятиям по нацпроекту «Чистый воздух», – пожаловалась журналистам глава комитета ЖКХ администрации Читы Марина Попова. Впрочем, как объясняли в мэрии столицы, выход из положения порой находят – применяют бестраншейный метод, предусматривающий минимальное нарушение нового дорожного полотна. Правда, применяют его не все. Только даже минимальное нарушение дорожного полотна ведет к его быстрому разрушению. Снег, лёд вода, словом, всем процесс известен. Со всеми этими раскопками нужно, безусловно, что-то делать. На национальные проекты деньги из федерального бюджета выделяются нешуточные. Расходовать их таким вот варварским образом недопустимо, конечно. «Народный фронт» Забайкалья сейчас направит доклад о ситуации президенту России. Он, конечно, даст поручения. И, будем надеяться, все эти «археологические казусы» на новом асфальте в регионе прекратятся. Ведь как-то же справляются в других регионах – без раскопок.
