Итоги мини-конференции «Инвест-дизайн»

Мэр Москвы открыл путепровод через МЦД-3 рядом с аэропортом Шереметьево

Адвокат Шакро Молодого сообщил, что его выпустят через 2-3 дня

В Ярославле будут судить капитана врезавшегося в пирс теплохода



Новости сегодня

Новости от TheMoneytizer

“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны

Под бизнес-седанами я в данном случае подразумеваю большие солидные машины. В которых и на работу в офис не стыдно, и на встречу с бизнес-партнерами можно, и, конечно, чтобы семья была довольна.

Новые машины сегодня стоят непомерно дорого для многих. Годовалых машин немного, а вот трехлетних пруд пруди. При этом они ещё не потеряли свою актуальность, солидность (а иногда и гарантию), в них осталось много ресурса, но они уже скинули солидную часть стоимости.

Ford Mondeo

Форд Мондео и при жизни был не особо популярен в последнем поколении, несмотря на довольно конкурентные цены, а после ухода Ford из России цены на него на вторичке покатились вниз. Машина теряла в среднем по 15% стоимости в год. Сегодня трехлетний Мондео в хорошей комплектации с 2,5-литровым атмосферником на выгодные 149 л.с. с классическим автоматом можно купить за 1-1,1 млн рублей.

1 из 3
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service

Лично мне Форд нравится тем, что за свои деньги он предлагает очень оптимальный набор опций, очень много места в салоне (колесная база – 2850 мм), нормальный багажник и стильный внешний вид. Более того, так как машина была не очень популярной, она не примелькалась на дорогах, а выглядит свежо по сей день.

Kia Optima

Одна из самых популярных машин в своём классе в России. Подкупает в первую очередь внешний вид, оснащение и стоимость. Оптима – это один из самых доступных вариантов на первичном рынке. Но корейцы довольно хорошо сохраняют стоимость, так что в год Оптима теряла примерно по 7%, а это привело к тому, что, несмотря на то, что новая она стоила так же или даже дешевле Мондео, за трехлетки просят больше денег – около 1,2 млн рублей. Машины с 2,0-литровыми моторами на 150 л.с. можно купить чуть дешевле, а машины с 2,4-литровыми двигателями подороже.

1 из 3
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service

С другой стороны, Форд и потом будет прилично терять в цене, а Киа по-прежнему будет сохранять свою стоимость, так что если вы планируете купить машину, чтобы потом её можно было быстро и без проблем продать, Оптима – это отличный вариант. К тому же Киа дает пятилетнюю гарантию, так что, если машину обслуживали у дилера, она все ещё будет на гарантии.

Toyota Camry

Так же хорошо, как корейцы, сохраняет стоимости Камри. Но, так как она изначально была немного дороже, на вторичке машины тоже подороже – около 1,3 млн. Причем тут основная масса машин с 2,5-литровым мотором на 181 л.с. В плане динамики, это, конечно, плюс, но в плане налога и страховки более накладно, чем базовые 2,0 на 150 сил. У Тойоты есть ещё 3,5-литровый атмосферник на 249 л.с., но лично моё мнение – это не самая удачная модификация Камри и уж тем более не самая бюджетная в содержании. Да и вообще, из всех представленных в этой статье вариантов, Камри выходит самой дорогой.

1 из 3
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service

Что интересно, Камри значительно проигрывает тому же Мондео (и даже немного Оптиме) по колесной базе (всего 2775 мм) и простору в салоне, но её все равно сметали, как горячие пирожки на вокзале. Весомый аргумент при покупке Камри – надежность и высочайшая ликвидность.

Volkswagen Passat

Вы можете удивиться, но Пассат довольно быстро обесценивается, в среднем на 15-17% в первые три года (как китайцы). Таким образом трехлетний Пассат вполне можно купить за один с четвертью миллион рублей. Это не так уж и дешево, но учитывая то, сколько стоит новый, экономия выходит гораздо больше, чем с той же Камри или Киа.

Что интересно, на рынке довольно много машин с самым маленьким 1,4-литровым турбомотором, который выдает 125 или 150 л.с. 180-сильные машины дороже, но и, как правило, лучше оснащены.

1 из 3
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service

Из плюсов Пассата: огромный багажник на 586 литров (это рекорд среди перечисленных машин), экономичные турбомоторы, отличная динамика даже с не очень мощными моторами благодаря все тем же турбомоторам и роботу DSG. Однако это же (турбомотор и робот) является главными причинами обесценивания Пассата. Впрочем, если вы покупаете машину на пару лет, вполне возможно, что можно будет обойтись без вложений, а потом просто продать.

Mazda 6

Примерно в те же 1,25 млн рублей обойдется трехлетняя Mazda 6. Мне нравится эта машина. И с 2,0, и тем более с 2,5-литровым мотором. Автоматы довольно надежные. Средняя потеря стоимости – примерно 8% за год. Плюс к этому машина ликвидна и имеет хороший имидж надежных автомобилей.

1 из 3
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service

В салоне машина довольно просторная (колесная база – 2850 мм), багажник – 438 литров, спортивный характер, но при этом весьма умеренный аппетит на уровне ВАГовских турбомоторов. Как по мне так очень хороший вариант. Правда, материалы отделки порой подводят, руль истирается уже к 90 000 км.

Peugeot 508 и Citroen C5

Французы интересны. Комфортны, хорошо оснащены, выполнены из качественных материалов, надежны (если смотреть дизели), но после 2014 года, когда грянул кризис, продажи у них сильно упали, а бизнес-седаны продавались вообще штучно. Впрочем, в цене они теряют довольно сильно. Если повезет, можно купить по той же цене, что у Мондео, то есть около 1,1 млн рублей. А если машине будет не 3, а 5 лет, то и вовсе дешевле миллиона. И ещё один нюанс. Если нужен бизнес-универсал на дизеле и механике, то это фактически безальтернативные варианты.

1 из 6
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service

Ну а теперь две вишенки на торте.

Geely Emgrand GT

Автомобиль бизнес-класса, трехлетний. Он такой же большой, как Мондео. Колесная база – 2850 мм, багажник – 508 литров. На выбор два мотора: базовый атмосферный 2,4 на 148 л.с. с паре с классическим автоматом или 1,8 турбо на 163 л.с. в паре с тем же автоматом.

Выглядит машина очень хорошо, не примелькалась и уже не примелькается на дорогах, потому что их продажа в России завершена. Несмотря на то, что это китайский бизнес-класс, уровень материалов на уровне не хуже Тойоты. Быстрого ржавления этой машины тоже не замечено. Несмотря на все плюсы, просто из-за того, что это “китай”, машина довольно быстро обесценивалась и за 1-1,2 млн можно купить почти новую машину с пробегом 15-30 тысяч километров (хоть машины и 2016 г.в., покупались они в 2017 или даже 2018 годах).

1 из 3
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service

Едет машина не очень бодро, но для повседневного использования вполне подойдет. Новой она своих денег, возможно, и не стоила, учитывая, что почти за те же деньги можно было купить Оптиму (пусть и менее оснащенную), но теперь, после того, как она неслабо скинула в стоимости, можно смело покупать. Правда, товар штучный, так что придется поискать.

Lifan Murman

Самый дешевый вариант – это Lifan. Мало того, что трехлетних машин вы просто не найдете, самые ранние машины датируются 2017 годом выпуска. Так ещё и стоят они, как подержанный Солярис – от 600 до 800 тысяч рублей.

1 из 3
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service
“Всё ещё солидно, но уже недорого” – самые доступные 3-летние бизнес-седаны yelena_service

Проблема, как вы понимаете в том, что у машины проблемы с ликвидностью и имиджем. Хотя, если вы покупаете машину не для понтов, а просто для себя и вам нужен большой просторный седан, Мурман – это хороший вариант. Атмосферный 1,8 на 128 л.с. + механика – тандем очень надежный (хоть и очень медленно едущий). Опций достаточно, колесная база – 2775 мм (точь-в-точь, как у Камри), багажник объемом 510 литров, выглядит складно. Ещё бы не гнил… но пока машине 2 года, не поздно сделать хороший антикор и ездить и не париться. К тому же машина будет на гарантии.

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России



Ru24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Ru24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Ru24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Ru24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Вашем городе

Ria.city

Второй обвиняемый по делу о теракте в «Крокусе» обжаловал решение об аресте

С 28 марта в Коми стартует приём заявлений в первый класс

Фигурант дела о теракте в «Крокусе» Касимов располагал несколькими кафе в России

В Москве заявили о росте оборота обрабатывающей промышленности города

Музыкальные новости

Эксперты КА «Главный Советник» приняли участие в форуме «Тренды и антитренды корпоративного видео сегодня»

Концерт "Crush string quartet "с программой «Мировые рок - хиты»

Миллиарды Абрамовича не помогли: либерал глумился над ЧП в "Крокусе"

Стартовал конкурсный отбор на участие в летней выездной программе литературного проекта «Языковая арт-резиденция»

Новости России

Адвокат Шакро Молодого сообщил, что его выпустят через 2-3 дня

Три школьницы из Жуковского выиграли на всероссийской олимпиаде по МХК

Андрей Бочкарев: ФОК «Акварис» готов более чем наполовину

Жилой квартал с хоккейным центром будет построен на участке бывшей промзоны «Грайвороново»

Экология в России и мире

Крупный российских туроператор сделал заявление о турах в Таиланд на лето-2024

Я – фартовая! Слушательница ENERGY отправилась в Мексику на выступление Джареда Лето

Зампред Мосгордумы Андрей Медведев призвал привлечь к ответственности азербайджанского миллиардера, владельца «Крокуса» Араза Агаларова

Тариф – Большой Концертный Тур. Организация серии больших концертов.

Спорт в России и мире

Теннисист Медведев вышел в полуфинал турнира в Майами, обыграв Харри

Александрова обыграла первую ракетку мира на турнире WTA

Хачанов: хочу вернуться в топ-10 ATP

Россиянка покинула WTA-1000 из-за проблем со здоровьем

Moscow.media

В Петербурге перекрыли канал нелегальной миграции

Строительство станции метро "Потапово"

Более 450 км федеральных трасс отремонтируют в четырех регионах Северо-Запада

На Урале будут судить виновника ДТП с микроавтобусом, в котором ехала группа учителей











Топ новостей на этот час

Rss.plus






Адвокат Шакро Молодого сообщил, что его выпустят через 2-3 дня

В Ярославле будут судить капитана врезавшегося в пирс теплохода

Итоги мини-конференции «Инвест-дизайн»

Три школьницы из Жуковского выиграли на всероссийской олимпиаде по МХК