Три парома для железнодорожной переправы Усть-Луга — Балтийск свяжут Калининградскую область с остальной Россией. Ранее немая часть грузов на Калининград шла через Литву.
Калининградская область — самая западная в РФ, это анклав, который от остальной территории России отделяют страны Балтии. Сообщение возможно через территорию Белоруссии и Литвы.
План обеспечения транспортной доступности региона подписан 13 июня. Распоряжение предусматривает, в частности, подготовку директивы правительства РФ об определении позиции для голосования представителей РФ в совете директоров ОАО «Российские железные дороги». Железнодорожная монополия должна получить минимум 25% в специальной проектной компании, которая займется организацией паромной переправы.
Также предусмотрено внесение изменений в государственную программу РФ «Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года.
«Планом, в частности, предусматривается строительство трех железнодорожных паромов для эксплуатации на железнодорожной паромной линии Усть-Луга (Ленинградская область) — Балтийск (Калининградская область). Реализация плана позволит переориентировать на паромную линию Усть-Луга — Балтийск большую часть грузопотока Калининградской области, следующего в настоящее время железнодорожным транспортом по территориям Республики Беларусь и Литвы», — говорится в пояснительной записке.
Паромы планируется построить до 2020 года за счет федерального бюджета и заемных средств.
Ответственными за заключение соглашения о финансировании строительства паромов назначены специальная проектная компания, а также Газпромбанк, передает ТАСС. В 2019 году объем заемных средств составит до 3 млрд рублей, в 2020 году — до 5,9 млрд рублей.
