Заммэра Москвы Ефимов: станцию метро «Достоевская» строят горным способом
На Кольцевой линии столичного метрополитена появится новая станция «Достоевская». По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова, её строительство проходит в зоне плотной городской застройки. Работы специально осуществляется горным способом, чтобы никак не влиять на столичную инфраструктуру.
«Специфика территории на Суворовской площади, где возводится станция метро "Достоевская”, не позволяет создать открытый котлован и использовать тоннелепроходческий щит. Поэтому возле Центрального академического театра Российской армии построили шахтные стволы, через которые ведутся работы закрытым способом: доставка оборудования, спуск и подъём строителей, горная проходка и выдача выработанной породы», – перечислил заместитель мэра Москвы.
Станция метро «Достоевская» будет пересадочной на одноимённую станцию, которая находится на Люблинско-Дмитровской линии. Так, она будет расположена между «Новослободской» и «Проспектом Мира». Перед тем, как начать этап возведения станционного комплекса, специалисты ведут устройство обходных тоннелей вместе с камерами переключения движения. Для этого они используют средства малой механизации. По данным тоннелям временно перенаправят подвижной состав исторической Кольцевой линии метрополитена. Руководитель Департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов заявил, что у метростроителей, которые работают в Москве, есть большой опыт возведения станций горным способом.
«Например, таким методом на глубине более 60 метров были построены станции "Савеловская”, "Марьина Роща” и "Рижская” Большой кольцевой линии», – уточнил руководитель Департамента строительства столицы.
Мэр Москвы Сергей Собянин принял решение о строительстве станции «Достоевская» Кольцевой линии два года назад. Тогда она вошла в перечень перспективных объектов строительства столичного метро. В прошлом году специалисты провели все необходимые проектные, а также подготовительные работы. В этом году они начали основной этап сооружения станции. Ранее мэр Москвы сообщил, что «Достоевская» будет первой станцией, которую возведут на Кольцевой линии спустя 70 лет после того, как ветка была полностью запущена.
Напомним, что в июле заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал, что в Новомосковском административном округе ведётся строительство станций «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская» и «Коммунарка» Троицкой линии метро. Ещё одна – «Потапово» – возводится на Сокольнической ветке. Станция «Коммунарка» Троицкой линии будет связана переходом с одноименной станцией Сокольнический линии. В Троицком и Новомосковском административном округе появится первая пересадка в метро. Благодаря этому жителям ТиНАО станут доступны удобные альтернативные маршруты передвижения. Новая Троицкая линия метро тянется от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Она обеспечит москвичей, проживающих в ТиНАО, скоростным рельсовым транспортом. Помимо прочего, дополнительная ветка метро появится в районах, которые прилегают к Ленинскому проспекту.
На сегодняшний день идёт строительство участка от «ЗИЛа» до «Коммунарки». Его протяжённость составляет 26 километров. Он включает в себя 11 станций. По второму участку – от «Коммунарки» до «Троицкой» – разрабатывается проектная документация. Всего на территории ТиНАО построят десять станций Троицкой линии.
В районе Троицкой линии столичного метро проживают свыше 1,5 миллиона москвичей. Из них дома более 850 тысяч горожан находятся в пешей доступности от будущих станций. Мэр Москвы Сергей Собянин 21 июня провёл технический пуск первого участка Троицкой линии. Он начинается от станции «Новаторская» и заканчивается станцией «Тютчевская». Мэр поручил строителям завершить все работы ко Дню города.