Бочкарев: началась проходка второго тоннеля на перегоне «ЗИЛ» - «Крымская»
Тоннелепроходческий механизированный комплекс «София» начал строить левый перегонный тоннель от будущей станции «ЗИЛ» к строящейся станции «Крымская» центрального участка Троицкой линии московского метро. Об этом сообщил заммэра Москвы в правительстве столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Спустя месяц после старта первой тоннелепроходки между станциями «ЗИЛ» и «Крымская» на центральном участке перспективной Троицкой линии приступили к строительству второго, левого тоннеля данного перегона», – сообщил Андрей Бочкарев.
Щит «София» должен будет пройти около 1770 метров на глубине до 28 метров.
По словам гендиректора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, ТПМК «София» приходится работать в сложных геологических условиях, так как трасса тоннеля проходит в водонасыщенных песках средней крупности под руслом Москвы-реки.
Протяженность Троицкой линии метро составит 40 километров. Она соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с округом Троицк. По пути она затронет Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа Москвы.
Ранее сообщалось, что в конце августа на перспективной Троицкой линии метро началось сооружение станции «ЗИЛ». По словам заммэра Андрея Бочкарева, со станции «ЗИЛ» Троицкой ветки можно будет пересесть на одноименную платформу Московского центрального кольца и в перспективе – на Бирюлевскую линию. Ожидается, что пассажиропоток Троицкой линии составит порядка 100 тыс. человек в сутки.