ТОМСК, 18 июн – РИА Томск. Пять новых трамваев вышли на маршрут №1, однако пассажиры из-за плохого состояния путей в Томске все равно будут ощущать вибрацию и тряску, сообщил во вторник журналистам гендиректор Трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) Сергей Поминов. Власти города выделят 12,5 миллиона рублей на ремонт разворотного кольца в районе Черемошников, добавил мэр Дмитрий Махиня. Ранее сообщалось, что средний возраст томских трамваев составляет 22 года, износ – 93%. В 2023 году Томск приобрел в лизинг пять низкопольных трамваев. Планировалось, что они выйдут на маршрут №1 летом 2024 года. При обкатке один из новых трамваев 7 июня сошел с рельсов на Черемошниках. Также сообщалось, что в бюджете города денег на ремонт рельсов в 2024 году не заложено. "Пусконаладка прошла, документы по приемке подписали. Сегодня все пять трамваев вышли на первый маршрут. Мы обучили 10 водителей – это лучшие водители, которые работают у нас в ТТУ. Штат водителей (в ТТУ) укомплектован на 85%, зарплата зависит от стажа, но в целом 48-50 тысяч", – рассказал Поминов, добавив, что стоимость одного нового трамвая – 80 миллионов рублей. Также он предупредил, что из-за высокого износа рельсов пассажиры новых трамваев будут чувствовать вибрацию и тряску. По оценкам директора ТТУ, на ремонт проблемных участков трамвайных путей необходимо около 330 миллионов рублей. Самый проблемный участок – разворотное кольцо в конце Черемошников. "Состояние путей у многих томичей вызывает опасения. Из фонда непредвиденных расходов выделю первоочередные 12,5 миллиона рублей на ремонт трамвайного кольца в районе Черемошников. ТТУ сейчас нужно написать обращение. По остальным участкам – предоставляйте расчеты. Тут нам, конечно, будет нужна помощь федерального или областного бюджетов", – сказал мэр Томска Дмитрий Махиня. По словам Поминова, к ремонту получится приступить в течение двух месяцев – сначала нужно будет провести экспертизу участка, затем пройдут торги. Сидения для инвалидов, вай-фай и информационные табло Как отметил Поминов, трамваи полностью готовы к работе. В салоне оборудованы информационные табло, которые показывают маршрут, погоду и курс валют. В будущем там планируется транслировать социальную рекламу. Также новые трамваи оборудованы зарядкой для телефона и вай-фаем. При этом валидаторы еще не работают, но пассажиры кондуктор принимает оплату по терминалу. "На данный момент у нас нет остановок, где мы бы могли откинуть парапет и женщина с коляской или человек с инвалидностью могли бы сразу зайти. Сейчас пока помогаем в ручном режиме. А в салоне новых трамваев есть специальные места, есть специальные ремни безопасности", – рассказал Поминов.
