Власти РФ планируют создавать мини-консорциумы между игроками российского автопрома и софинансировать их затраты на разработку отечественной автомобильной платформы. Об этом в интервью телеканалу «Россия-24» рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. «У нас те средства, которые мы зарабатываем на утилизационном сборе, в том числе будут направляться на разработку собственных отечественных платформ автомобилей. Мы должны уходить от просто сборки, пусть и углубленной, локализованной какой-то, к тому, что вся конструкторская документация, все знание, понимание производства всех деталей должно быть нам понятно. Мы должны быть обладателями КД (конструкторской документации – прим. ТАСС), всего ноу-хау. И мы будем создавать такие мини-консорциумы между несколькими игроками и софинансировать их расходы на создание платформы», – сказал он. Министр отметил, что сейчас очень серьезно изменился баланс рынка: если раньше 80% занимали отечественные автомобили, то сейчас ситуация изменилась в сторону импорта, который занимает 60%. «И нам нужно возвращать ту ситуацию, которая была до ухода наших партнеров. Перезапускать площадки, но не любой ценой», – указал Алиханов. Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ, меры поддержи отрасли автомобилестроения позволили российскому автопрому, с учетом информации Росстата, увеличить за период с января по сентябрь 2024 года объемы производства транспортных средств до 675, 9 тысяч или на 34,9% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Наиболее значимые результаты достигнуты при производстве грузовых автомобилей – за девять месяцев текущего года их собрано на 17,1 % больше, чем за аналогичный период 2023 года и на 9,1 % больше, чем за 9 месяцев 2021 года. Отечественные автозаводы выпустили 508 тысяч легковых автомобилей. Это на 39,9% больше, чем за девять месяцев прошлого года. По мнению эксперта кафедры «История, политология и государственная политика» Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Игоря Кочергина, увеличение объемов производства отечественных автомобилей связано с перезапуском в 2024 году предприятий, которые были ранее остановлены на территории ряда регионов западными компаниями, прекратившими деятельность в России. Так, в Санкт-Петербурге начато производство кроссоверов X-Cite и автомобилей Solaris, в Калининграде стартовало производство автомобилей Amderauto и Forthinв Туле запущен внедорожник Haval H3, в Липецке собирают гибридный кроссовер Evolute i-Space. В Нижнем Новгороде планируют запустить производство моделей марки «Волга».
