АО «Транснефть-Верхняя Волга» обновило базу собственного флота, передав три уникальных суда катамаранного типа. Они необходимы для буксировки, а также для установки боновых заграждений.
Проектировщиком и сборщиком судов выступило российское предприятие, практикующее использование отечественных материалов. Их работа строго контролировалась Российским Классификационным Обществом.
Конструкция современных судов продумывалась, принимая во внимание пожелания специалистов отдела транспортных средств и спецтехники АО «Транснефть-Верхняя Волга». При проектировке профессионалы делали акцент на гидрографические и гидрологические особенности реки Волги в подводных участках переходов трубопроводов.
Корпус судов состоит из алюминиевого сплава, известного своей износостойкостью, что позволит свести к минимуму фактор коррозии. Выгодное отличие маломерных судов — низкая осадка, она даст возможность судоводителям работать на мелководье и подходить ближе к необорудованным берегам. Вместе с тем, новинка обладает большей мощностью и автономностью по сравнению с прошлыми моделями, что позволит организовать буксировку боновых заграждений протяженностью в несколько сотен метров.
Главное особенность технического рода — это совершенно новая система автоматизированного дистанционного управления и навигационное оснащение, отличная от уже используемых АО «Транснефть — Верхняя Волга».
Кроме того, были модернизированы световые прожекторы, обеспечивающие работу на воде в условиях плохой видимости, а также увеличено пространство палубы для более безопасного проведения работ на водных акваториях.
Отмечается, что подобное обновление базы флота сделает возможным абсолютную готовность и оперативность в случае нештатных ситуаций.
