Горно-химическая компания «Бор». В России это единственное предприятие, где производят борную кислоту. На мировой арене конкурентов немного — Турция и США. Казалось бы, торгуй и процветай! Но из-за кризиса ситуация на рынке - сложная. Поэтому и приходится разнообразить ассортимент. В случае с «Бором» новый доход смогут принести старые отходы!
Одно из многих хвостохранилищ предприятия. Сотни тысяч тонн отходов! Раньше они были никому не нужны, а сегодня из них можно сделать «белую сажу». Этот продукт в несколько раз дороже борной кислоты.
О производстве «белой сажи» или диоксида кремния, задумались еще в 70-80-е годы. Но разработками занялись лишь прошлым летом. Химики превратили перемолотые в пыль камни в «белую сажу».
Сергей Цигалов, начальник отдела контроля качества: «Она идет, как наполнитель, для колес и других резиновых изделий».
Но и темпы производства основной продукции здесь сбавлять не намерены. В этом году выпустят 80 тысяч тонн борной кислоты. На 11 процентов больше, чем в 2015-ом! Как производят борную кислоту? Первые шаги делают в дальнегорских карьерах. А начинается все с большого взрыва!
Датолитовая руда - сырье для производства боропродуктов. Чтобы ее добыть, нужно раскрошить твердую, как само железо, скалу. Сначала просверливают несколько десятков лунок. Каждая по 12 метров. Затем в них заливают сотни килограммов взрывчатки.
Максим Костин, начальник буровзрывного участка: «От 180 килограммов до 350. А бывает и 380».
Теперь дело за тяжелой техникой. В карьере экскаваторы и самосвалы работают круглые сутки. Ежедневно вывозят примерно полторы сотни тонн руды и раза в три больше — породы.
Александр Гришин, директор по горным работам ЗАО ГХК «Бор»: ««БелАЗы» делают по 16 рейсов, автомобили меньшего объема - 25-28 рейсов за смену».
Карьерный экскаватор — краса и гордость «Бора». Таких гигантов всего три на предприятии. Работать на них под силу далеко не всякому. Требуются годы, чтобы овладеть ковшом с ювелирной точностью. И привыкнуть к тряске и гулу кабины - ой как не просто.
Тяжелый и неповоротливый, он все же незаменим там, где никак не справиться его младшим железным братьям.
Своим гигантским ковшом карьерный экскаватор за пару минут заполняет кузов «БелАЗа». А это, примерно, 40-45 тонн породы.
Шедевр белорусского автопрома даже загруженный по максимуму едет без особого труда. Из-за чудовищного веса огромные колеса, чуть ли не в человеческий рост, изнашиваются всего за полгода. Рабочие шутят: «На шиномонтажке такие не поменяют!»
Петр Дружков, водитель: «Это все делается вручную. С помощью погрузчика, ломиками, кувалдами».
Всю добытую руду тяжеловозы доставляют на обогатительную фабрику. Водитель аккуратно подъезжает к краю приемного бункера - и с сокрушительным грохотом высыпает груз.
Камни, которые не провалились через решетку, считаются негабаритными. Их дробят на более мелкие.
Пройдя через серию мощных дробилок и мельниц, огромные валуны растираются до состояния пыли. Потом из нее выделяют датолитовый концентрат, из которого, собственно, и производят борную кислоту.
За всем процессом наблюдают из диспетчерский. Здесь технологическая схема. И все оборудование фабрики как на ладони. Горит красная лампочка, значит все хорошо. Потухла — есть проблемы. Но опытным сотрудникам электроника, порой, не нужна.
Людмила Кулакова, диспетчер: «Вы вышли в цех. У вас монотонный шум и нет различия. Я уже вижу, если какие-то неполадки. Насос ненормально работает, я уже слышу, что он работает ненормально».
На дальнегорском предприятии работают более 2,5 тысяч человек. К сожалению, из-за задержки перевода оплаты за отгруженную продукцию, трудовому коллективу долго не могли выплатить зарплату. Но сейчас все задолженности погашены.
Максим Воложанин, начальник обогатительной фабрики: «На данный момент в принципе вопросов нет. Вопрос с заработной платой закрыт. Как будет дальше, будем смотреть. Но на текущий момент вроде все нормально».
С апреля предприятие «Бор» перестанет существовать юридически. Появится другое имя - «Дальнегорский ГОК». Это связано, так сказать, с процедурой финансового оздоровления. Старое производство закрывают. На его месте возникает новое. Без долгов и с чистой репутацией. Руководство обещает - никаких массовых увольнений!
Павел Меркулов, исполнительный директор ГХК «Бор»: «Тот трудовой коллектив, который у нас есть, он будет сохранен, он будет получать стабильно и вовремя заработную плату. Здесь беспокоиться не о чем. Сотрудники, которые у нас работали будут задействованы и впредь».
Музейно-выстовочный центр Дальнегорска. Здесь собрана уникальная коллекция - более 7 тысяч минералов, которыми так богаты местные горы. Многие образцы были найдены не геологами, а простыми работягами в их карьерах и шахтах.
Эбингер Маргарита, директор Дальнегорского музейно-выставочного центра: «Все музеи края и даже музеи других регионов содержат обязательно наши дальнегорские образцы, потому что они уникальны. Красивы своей необычностью форм, разнообразием цвета».
Дальнегорские месторождения еще в царские времена разрабатывались китайцами, которые жили на территории нынешнего Приморья. Они искали серебряную и золотую руду. По легенде, первые русские переселенцы купили тайну одного такого месторождения за несколько мешков белой муки. В музее каждый уголок посвящен истории горнорудной промышленности Дальнегорска!
Обычное подвальное помещение превратилось в настоящую штольню. Атмосфера воссоздана в мельчайших подробностях. Каменные стены, освещение, оборудование. Чтобы почувствовать себя настоящим шахтером, при входе выдают индивидуальное средство защиты и настоящую каску.
Отметим, что приморские власти помогают Дальнегорску получить статус территории опережающего развития. Это хорошая перспектива для «Бора». Льготы, сниженные налоги. К тому же, недавно принятый закон «О промышленной политике в Приморском крае» предусматривает финансовую и информационно-консультативную поддержку. Все это серьезно поможет предприятию, которое обретает второе дыхание.
