Недочеты в качестве пензенских дорог выявила дорожная инспекция Общероссийского народного фронта. Активисты едут по городам страны и исследуют недавно отремонтированные магистрали. В случае обнаружения недочетов общественники добиваются их исправления. В Пензе они работали два дня.
Один из самых частых изъянов, которые фиксирует ОНФ, — просадка люка. Нехитрые приспособления позволяют показать точно, насколько далека от норматива выполненная работа, в частности, на улице Дзержинского. "Она составила 6 см вместо максимально допустимых 2 см. Эта просадка создает опасность, так как машина на скорости может попасть, повредить ходовую и попасть в ДТП. Эта улица стоит на гарантии, по нашим данным, и подрядчик должен за свой счет исправить этот дефект", — отметил главный инженер дорожной инспекции ОНФ Николай Мельков.
Универсальный предмет, изобретенный самими общественниками, — простой брус 60 см в длину, 15 см в ширину и 5 см в высоту. Получил просторечное название "колобашка". Прост и в использовании: если помещается в яму, значит, нарушены нормативы. Отправить в ГИБДД фотографию с такой ямой может любой гражданин. "Срок рассмотрения заявки через сайт ГИБДД — 30 дней. В течение этого срока они должны выехать на место, удостовериться, что эта яма существует и не является нормативной. Потом в течение 10 дней эта яма должна быть заделана. Если этого не происходит, нужно обращаться в прокуратуру", — пояснил редактор сайта dorogi-onf.ru Дмитрий Цопов.
Обо всех недочетах пензенских дорожников, выявленных за эти два дня, узнает и администрация, и Госавтоинспекция, и активисты местного отделения ОНФ. Последние должны будут контролировать исправление недостатков. "Этот проект, который был создан в народном фронте для того, чтобы проконтролировать исполнение Указа президента об удвоении объемов строительства и ремонта дорог. Прежде всего, в поле зрения нашей инспекции попадают дороги, которые были отремонтированы сравнительно недавно", — отметил руководитель дорожной инспекции ОНФ, член центрального штаба ОНФ, депутат ГД РФ, создатель движения "Убитые дороги" Александр Васильев.
За плечами дорожной инспекции Северо-Запад, Дальний Восток, Сибирь. Теперь в списке и Поволжье. Финиширует проект в Крыму. Итогом станет большой и подробный отчет, который ляжет на стол президенту.
