Скоро из Лефортова до центра Москвы можно будет добраться на трамвае – на улице Сергия Радонежского запустят новую линию. Работы близятся к завершению. За их ходом наблюдал корреспондент «ЮВК».
Рельсы будут тихими
Новая трамвайная линия соединяет уже существующие пути на бульваре Энтузиастов (около станций метро «Площадь Ильича» и «Римская») и на Андроньевской площади. Протяжённость линии — почти 900 метров. Рельсы привезли из Челябинска и Нижнего Тагила. Предварительно они прошли специальную термообработку, которая увеличивает твёрдость и прочность конструкций. Как следствие — служить рельсы будут дольше. Кроме того, при монтаже линии использовали виброизоляционные маты, которые будут гасить шум от стука колёс и уменьшат нагрузку на расположенные поблизости здания.
Новая линия проходит по нечётной стороне улицы. Рельсы находятся не посередине проезжей части, а с краю. Так сделали, чтобы посадка и высадка пассажиров была безопасной.
Экономия в пути — до 10 минут
Трамваи ходили по улице Сергия Радонежского до 1952 года. Затем автомобильную дорогу начали расширять, улицу застраивать. Линию перенесли на Школьную улицу, которая находится по соседству. По ней трамваи курсировали до 1980 года, однако затем и эту линию демонтировали. Вернуть трамваи решили, когда был разработан комплексный проект благоустройства улицы Сергия Радонежского. Движение трамваев возобновляют, потому что в России налажено производство современных вагонов и трамваями пользуется всё больше пассажиров.
Монтаж путей начался в мае этого года. После того как линию запустят, из Лефортова можно будет, не спускаясь в метро, доехать до Курского вокзала. Время в пути сократится на 10 минут. Снизится и нагрузка на Калининскую линию.
Для машин — по три полосы в каждую сторону
На улице Сергия Радонежского разместят приподнятые трамвайные платформы с остановочными павильонами. С таких платформ удобно садиться в трамвай родителям с детскими колясками. Также на остановках смонтируют табло с информацией о времени прибытия транспорта. Движение автомобилей будет организовано по трём рядам в каждом направлении. Вдоль чётной стороны создали удобный пешеходный маршрут, связывающий жилую застройку со станциями метро, остановками общественного транспорта. Тротуары замостили гранитной плиткой, рядом обустроили газон.
