Первые сообщения о стрельбе на Комендантском проспекте в Санкт-Петербурге появились у полицейских примерно в половине десятого вечера. Толпа мужчин азиатской внешности - человек пятнадцать, часть из которых была в камуфляже, зачем-то столпились у машин, возле дома номер 60, начали стрелять. Кто из пистолетов, а кто и из автоматов. Перепуганные стрельбой местные жители вызвали полицию.
"Стрелка" по звонку
Но стрелки успели скрыться. Правда, ездили недолго. Уже в 22:30 в Петербурге был введён план-перехват, а вскоре появились и задержанные. Три человека. И все, по информации источника Царьграда в правоохранительных органах, - граждане Таджикистана. И ни один на миграционном учёте не состоит.
То бишь все - нелегалы.
Чуть позже в СМИ появилась запись из отделения полиции. В кадре около 15 мужчин азиатской внешности. Стоят в ряд, ждут проверки документов и допроса.
СКРИНШОТ T.ME/MNOGONAZI
А потом начались интересные откровения. Один за другим на допросе мигранты на плохом русском рассказывали, что вообще не знают, почему задержаны. Все признаются, что были на Комендантском проспекте, но туда их звонком вызвали "старшие".
"Я не был там. Это наши "старшие" устроили. Нам даже не говорили", - заявлял один под запись.
"Нам звонили и сказали, поедем покушать. А потом "старшие" звонили", - вторит ему другой.
Но участие в перестрелке отрицают.
ВИДЕО READOVKA
К слову, по информации местных СМИ, 8 из задержанных привлечены к административной ответственности за нарушения миграционного законодательства, сообщил spbdnevnik.ru. Теперь их депортируют.
Тем временем следователи возбудил уголовное дело о "хулиганстве с применением оружия", а силовики выяснили, что причиной конфликта стал банальный передел бизнеса - не поделили мигранты-частники пассажиров.
"Бородатый" бизнес
По поводу стрельбы в Питере: живу в этом ЖК, только в домах подальше. Если интересно, то, судя по всему, перестрелка была между "Мамедами", которые нелегально катают народ от ЖК до ближайшего метро. Бомбилы, по 100 рублей забивают на автобусной остановке тачку пассажирами и везут 5 км до метро, потом забивают обратно. При этом постоянно перегораживают проезд возле метро, чтобы загрузить людей, мешают автобусам и т.д. Их несколько раз гоняли менты, но походу просто для создания видимости работы, так как они каждый раз после рейда обратно возвращаются. Ведь очень прибыльно катать "Степашек", которые не понимают, что своими 100 рублями поощряют подобный мигрантский беспредел,
- сообщил петербуржец в диалоге с телеграм-каналом "Многонационал".
ВИДЕО READOVKA
По данным Readovka, сейчас в Приморском районе Питера проходят антимигрантские рейды после стрельбы в Комендантском проспекте.
Стреляют, бьют, насилуют
Обозреватель Царьграда Юлия Банишевская ранее отмечала:
Не секрет, что пассажирские перевозки сейчас подмяли под себя диаспоры. Мигранты зачастую приезжают к нам на заказы. И люди уже боятся пользоваться такси, если за рулем видят нерусского водителя. За рулём зачастую неадекваты. Избивают, насилуют, даже убивают пассажиров. Таких случаев масса. Если покопаться в новостных лентах, то вообще страшно пользоваться такси становится.
Нападения таксистов-мигрантов на пассажиров стали настолько частым явлениям, что власти регионов друг за другом стали вводить ограничения на работу в частных пассажирских перевозках для иностранцев. Вот такой запрет действует, например, в Тульской и Челябинской областях, Крыму и других.
Но, увы, это полностью не решает проблему.
Дело в том, что любые запреты, которые регионы могут вводить, по части сфер, где могут трудиться мигранты, не касаются выходцев из стран ЕАЭС. Я напомню, что это Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия. А также этот запрет не касается иностранцев с видом на жительство, - пояснила Банишевская. - Если у них есть документы, они могут работать в любом регионе, не получая трудовой патент, либо какие-то другие разрешения. Поэтому полностью, вот, эти региональные запреты не могут решить проблему, и ограничить к пассажирским перевозкам доступ неадекватных мигрантов.
И если водитель пока не попадался на "уголовке", он вполне может возить пассажиров. При этом заняться пассажирскими перевозками довольно просто.
Это может сделать практически любой, - поясняет эксперт. - Да, агрегаторы могут проводить отбор, какого-то водителя взять, какого-то не взять. Они не имеют права отдавать заказ водителю, у которого нет разрешения на перевозку, той самой лицензии. Да, у агрегаторов есть ответственность за передачу заказа нелегальным таксистам. Но мигранты спокойно избегают эту ловушку. Потому что можно получать заказы, например, от своего приятеля, который легально зарегистрирован в системе и тебе просто передает этот заказ, ну, в черную.
