Судебные разбирательства между бывшим учредителем компании «Спецтрансстрой» и организацией продолжаются.
Арбитражный суд Новосибирской области принял исковое заявление ООО «Спецтрансстрой» к муниципальному предприятию «Метро Мир». Соответствующая информация размещена в картотеке арбитражных дел.
«Спецтрансстрой» просит признать предприятие банкротом из-за долга в 228 миллионов рублей. Исковое заявление принято 16 августа.
Ранее стало известно, что долг у муниципального предприятия перед ООО образовался в связи с одним из предыдущих решений арбитражного суда. Однако МП выплатило только два миллиона рублей.
Напомним, что ООО ранее являлось подрядчиком строительства метростанции «Спортивная» в Новосибирске, заказчиком являлось МП «Метро Мир». Однако из-за срыва сроков сдачи объекта контракт был расторгнут в одностороннем порядке по решению муниципалитета. «Спецтрансстрой» в настоящее время оспаривает это решение в суде, а также просил запретить дальнейшие работы на станции до окончания судебного разбирательства. Однако суд отказал.
Основной же причиной невозможности завершения работ на объекте в компании назвали «неисполнение заказчиком по передаче подрядчику в полном объеме корректной документации (проектно-сметной и рабочей)».
«По состоянию на 23 июля 2024 года подрядчику ООО "Спецтрансстрой" не была передана в полном объеме проектно-сметная документация, прошедшая экспертизу, что не позволило как предъявить к приемке выполненные работы по контракту, а также завершить оставшиеся работы на объекте, – уверяет истец. – Также ООО "Акви Техноложди", являющийся субподрядчиком на объекте станция "Спортивная" Ленинской линии метрополитена в городе Новосибирске, не предоставляет исполнительную документацию генеральному подрядчику ООО "Спецтрансстрой" и без соответствующих оснований выполняет работы на объекте».
По мнению заявителя, целью расторжения контракта является передача выполнения работ «аффилированному с МП "Метро МиР" подрядчику - ООО "Акви Технолоджи"».
Очередной контракт на строительство метростанции с ООО «Спецтрансстрой» был заключен 28 января 2022 года. Цена – 1 миллиард 334 миллиона рублей. Фактически подрядчик получил 1,25 миллиарда рублей. Причиной расторжения контракта в мэрии назвали неспешность подрядчика, из-за которой приходилось переносить сроки окончания работ и увеличивать сумму аванса.
Летом 2024 года строительная компания «Спецтрансстрой» попала в реестр недобросовестных поставщиков из-за очередного срыва капремонта дороги. Отметим, что ранее «Спецтрансстрой» являлась аффилированной с мэрией Новосибирска компанией. Ее учреждали муниципальные предприятия «Метро МиР» и «МетроМирКомплект», учредители избавились от «Спецтрансстрой» 28 ноября 2023 года («Метро МиР») и 27 апреля 2024 года («МетроМирКомплект»). Сейчас единственным владельцем является Сергей Дмуха. Тем не менее, заключить все госконтракты «СпецТрансСтрой» смогла при муниципальных учредителях.
На площадке до сих пор не открывшейся станции метро «Спортивная» ООО работало с 2019 года, выполняя работы по устройству вентилируемого фасада, монтаж эскалаторов, систем канализации, прокладка силовых линий электрических кабелей, кирпичная кладка стен и перегородок, утепление платформы, устройство кровли, подвесного потолка и отделка технических помещений.
Вскоре «Спецтрансстрой» обязали вернуть Новосибирскому метрополитену 200 000 000 рублей задолженности, 19 264 649, 86 рублей процентов по договору за период с 15 марта 2023 года по 22 мая 2024 года, 59 000 000 рублей неустойки за период со 2 августа 2023 года по 22 мая 2024 года по договору денежного займа.
Ранее метрополитен занимал «Спецтрансстрой» средства для строительства метростанции «Спортивная». Однако в установленный договором срок средства муниципальному предприятию возвращены не были.
Между тем, по плану станцию должны были сдать в середине 2021 года. А ввод в эксплуатацию намечали на первый квартал 2022 года. Но работы серьезно затянулись.
На тот момент мэр Анатолий Локоть обещал, что станцию сдадут в сентябре. А гендиректор ООО «Спецтрансстрой» Сергей Арапов заявлял, что станцию откроют для первых матчей в новой «Сибирь-Арене» в ноябре. Зимой 2023 года появилась информация о вводе к лету. В апреле прокурор Новосибирска сообщил, что ввод станции в эксплуатацию запланирован на июль 2023 года. Но и этого не случилось. 14 июня 2023 года выяснилось, что метростанция «Спортивная» за четыре месяца потеряла 2 % готовности. Так, к середине июня заказчик оценил выполнение работ в 95 %, в то время как в февральском отчете мэра города депутатам оно оценивалось в 97 %.
В октябре 2023 года сообщалось, что сдача станции находится на этапе экспертизы. Тогда еще была надежда, что «Спортивная» примет пассажиров до конца текущего года. Но в начале декабря стало известно о новом – седьмом – переносе сроков сдачи объекта. В Сибирском управлении Ростехнадзора сообщили, что в июне 2024 года ведомство проведет контрольную итоговую проверку станции «Спортивная». В управлении уточнили, при проверке обнаружены 28 нарушений требований законодательства, проектной документации, норм и правил в области градостроительной деятельности. Срок их устранения – до 30 января 2024 года. Известно, что застройщик направил письмо в управление Ростехнадзора с откорректированной проектной документацией в части изменения сроков выполнения работ.
В начале 2023 года мировой судья 2-го судебного участка Кировского судебного района признал Арапова виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 7 статьи 7.32 Кодекса РФ об административных правонарушениях, а именно – в неисполнении муниципального контракта до 30 июня 2022 года. Арапову назначили штраф в размере 13 581 408 рублей.
В апреле 2024 года стало известно, что метростанцию планируется ввести в эксплуатацию в четвертом квартале текущего года.
