Отметим, что «ИНФОРМЕР» не раз рассказывал о желаемом развитии Северной стороны. Местные жители обращались в редакцию с просьбой привлечь внимание властей к отсутствующему уличному освещению, необорудованным пешеходным переходам, проблемам транспортного сообщения, некачественному ремонту дорожного полотна и тротуаров.
В недавней публикации «Ремонт дорог в Севастополе: низкокачественные материалы, брак и создание условий для ДТП?» говорилось о весьма непрофессиональном подходе подрядчиков к выбору поставщиков материалов и создании условий для вероятного ДТП на улице Некрасова на Северной стороне города.
Как выяснилось, запечатлённое на фото в предыдущей статье — ещё не предел. Оказалось, что столь благое дело, как ремонт дороги, может не только не облегчить жизнь граждан, но и создать дополнительный ворох проблем.
Улица Некрасова на Северной стороне Севастополя «пережила» ремонт, переживут ли его местные жители — непонятно. Давайте посмотрим, какими достижениями может похвастаться «выполнивший» работы подрядчик.
Хочется начать с пешеходного тротуара. Он сделан только с одной стороны дороги. Отметим, что здесь ежедневно проходят сотни школьников, мам с колясками и пенсионеров.
Однако едва ли данный участок поверхности можно назвать отремонтированным, поскольку представляет собой полосу препятствий с разным понижениям люков.
Нового тротуара по второй стороне дороги, который так ждали жители, по неизвестной причине ПЛАНОМ РЕМОНТНЫХ РАБОТ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО!
Но и это не предел. Посмотрите на отдельный участок дороги, где достаточно легко улететь в кювет. Здесь пешеходы вынуждены выходить на проезжую часть!
Из-за серьезного поднятия высоты дорожного полотна увеличилась глубина канавы. По идее, здесь должна располагаться ливневая канализация, но её нет, и вода прямиком направляется к жилым домам, подтапливая строения и размывая подъезды к домовладениям.
Перепады высоты варьируют от 20 см до 50см.
Есть участки дороги, где уже новые бордюры не соответствуют нормам «заделки» в «асфальт».
«Подчёркиваю, что по данной дороге курсируют автобусы маршрута №48. Теперь давайте представим, что может произойти зимой в гололёд, если многотонную машину развернёт и «выкинет» на тротуар, где хотят люди всех возрастов? - прокомментировал ситуацию активист, общественник и житель Северной стороны Геннадий Сидоров и добавил. - Местные жители крайне обеспокоены вероятными последствиями. По этой причине в ближайшее время будут собраны подписи под коллективным обращением с требованием сделать тротуар и обеспечить безопасность пешеходам. Кроме того, написана жалоба на имя губернатора Дмитрия Овсянникова, а также обращение в надзорное ведомство с требованием установить круг лиц, ответственных за составление и утверждение проектной документации ремонта дороги и тротуаров по улице Некрасова в Севастополе. Дать правовую оценку вышеописанным деяниям и привлечь к административной и/или уголовной ответственности».
Геннадий Сидоров обратился к руководству города с требованием не допускать впредь подобных ситуаций: «Как севастополец регулярно задаюсь вопросом: «Сколько будет продолжаться эта экспериментальная работа по выявлению выживаемости горожан? Обращаюсь лично к губернатору Севастополя Дмитрию Овсянникову: «Ваши подчинённые в лице директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Игоря Титова, руководителя ГБУ «Севастопольский Автодор» Дмитрия Синичкина не способны своевременно проверить качество работы проектировщиков, до того, как будут произведены торги и дорожные рабочие выйдут на участки? Зачем вкладывать бюджетные миллионы в недопроекты, которые все равно придётся переделывать, зачем подвергать жизни людей дополнительной опасности?»
Действительно, по одной стороне проезжей части по улице Некрасова подрядчиком оставлены ещё «советские» бордюры, однако они «утоплены» в свежий асфальт. С другой — сомнительного качества «новодел». В результате высота бордюрного камня неодинакова, что является нарушением стандартов. Замена «советсткого» бордюра со временем повлечет разрушение полотна по всей длине дороги. Канализационные люки более похожи на впадины. В связи с этим в углублениях будет постоянно скапливаться вода, асфальтное покрытие разрушаться.
«Теперь, чтобы довести дорогу до ума, нужны новые проекты и новые тендеры, по-другому по закону никак не сделать, - констатирует развитие событий севастополец и добавляет. - Спрашивается, зачем делать «недообъект»? Ведь дороги нам ещё строить и строить, но не с таким же подходом! В данной ситуации подрядчика можно считать самым последним виновником в сложившейся ситуации».
