Чтобы уменьшить пробки и улучшить экологию, в донской столице продолжает внедряться система грузового каркаса, регулирующая движение большегрузов. Подробнее об этом сообщил в своем телеграм-канале глава города Александр Скрябин. Транспортный затор В большом городе жизнь всегда кипит, а магазины и предприятия требуют постоянных поставок. Из-за этого в городе идет бесконечный поток фур и грузовиков, которые становятся главными виновниками пробок. Важно упорядочить движение грузового транспорта, чтобы снизить число заторов в городе. Так, в донской столице постепенно вводится грузовой каркас — это система определенных правил, которые регламентируют время и маршруты движения большегрузов. Благодаря введению грузового каркаса, получилось уменьшить время нахождения грузовых автомобилей в спальных районах и центральной части города, минимизировать транзитное движение грузовых автомобилей. Также удалось снизить предзаторовые явления, улучшить показатели функционирования общественного пассажирского транспорта и экологию города. Не все так просто Однако в прошлом году система дала сбой. Камеры фотовидеофиксации не умели отличать «законные» грузовики от «незаконных», из-за чего штрафы посыпались на всех подряд. — Межведомственная работа по устранению недочетов грузового каркаса была организована по поручению губернатора региона Юрия Слюсаря. Сегодня уже разработано программное обеспечение, интеграция которого позволит упорядочить движение грузовиков, — говорится в сообщении. То есть, в Ростов-на-Дону смогут въезжать фуры, которые внесены в определенный реестр. Это те, грузовики, которые везут потребительские товары, коммунальные машины и другие необходимые для города категории спецтранспорта. А вот для тех, кого в реестре нет, поездка по Ростову обернется крупным штрафом. Правда, из-за законодательных процедур новая система заработает только в начале 2026 года. Временные меры По словам Александра Скрябина, местные власти приняли временные меры. — Принято решение о корректировке установленной разрешенной максимальной массы грузовых автомобилей до 26 тонн (ранее было 3,5 тонны) в центральной части города, — говорится в сообщении. А уже в октябре камеры фотовидеофиксации начнут в тестовом режиме штрафовать все грузовые автомобили тяжелее 26 тонн. Точную дату начала рейдов объявят дополнительно. — Поручил Департаменту автомобильных дорог принять участие в брифинге, на котором ответить на вопросы СМИ по работе грузового каркаса, — добавил глава Ростова. Ранее RostovGazeta писала, что в Ростове работу грузового каркаса остановили из-за жалоб водителей.
