ТАСС со ссылкой на источники в ОАК сообщает, что начаты работы «в металле» по созданию отечественного стелс-бомбардировщика.
Заявлено, что машина будет соответствовать авиации шестого поколения. Это подразумевает, помимо стелс-технологии замену на беспилотный вариант, в идеале доведенный до сетецентрического боевого аппарата, являющегося лидером группы беспилотных летательных аппаратов самой разнообразной конфигурации.
Помимо возможной беспилотности, маневренности, не ограниченной живым экипажем, в конструкции авиации шестого поколения могут предполагаться «изыски» относительно корпуса и новых типов авиадвигателей, возможно, для придания сверхзвуковых скоростей. Хотя, можно предположить, что задача сверх и гиперзвука – будет актуальна для последующих поколений боевой авиации.
Любопытно, но не доведя до финальной стадии работы по пятому поколению (СУ-57), российские авиастроители взялись за более сложную задачу строительства шестого. Причем, строительство стратегического бомбардировщика трудно представить в международной кооперации, что дополнительно осложняет задачу.
Строго говоря, сам проект ПАК ДА свершено не нов и о начале проектирования было объявлено практически одновременно с ПАК ФА, потом превратившегося в СУ-57. После, проект неоднократно откладывался, а в 2019 году был возобновлен. В конце года, СМИ скупо сообщали о производстве отдельных деталей комплекса. Основная новость заключается в том, что впервые обозначены сроки окончания производства опытного образца, которое состоится в 2021 году.
ПАК ДА, который на момент окончания производства получит новое имя, будет стратегическим средством системы сдерживания, дальностью полета в 12 тыс. км при полезной загрузке до 30 тонн.
