За 2024 год в России объём продаж в сегменте составит 125 тысяч единиц грузовой техники, что на 13% меньше прошлогоднего показателя. Стоит напомнить, что 2023 год установил рекорд продаж грузовиков за 16 лет — с 2007 года. Прогноз на 2025 год пока видится не очень оптимистичным. Стандартный вариант предполагает падение рынка на 6% — до 117 тысяч грузовых машин. При пессимистичном прогнозе объёмы продаж упадут ещё сильнее — до 105 тысяч единиц — на 16%. Но аналитики всё-таки рассматривают вариант небольшого роста — на 2% до 128 тысяч единиц. Такому развитию событий поможет рост объёма и изменение географии грузоперевозок, господдержка, обновление автопарка и дефицит мощностей у РЖД. Рост цен на транспорт и автокомпоненты, рост ставки ЦБ, дефицит поставок отечественных моделей, рост кредитов, отсутствие мировых брендов на российском рынке работают против позитивного прогноза. Накануне стало известно, что продажи новых LCV в следующем году сохранятся на уровне более ста тысяч единиц. Текущий год завершится ростом реализации на 24% в сравнении с прошлым годом. Таким образом, за 2024 год в России будет продано 112 тысяч новых автомобилей сегмента LCV. По прогнозу агентства, ситуация с продажами новых машин сегмента в следующем году может сложиться по-разному.
