Это бизнес-седан Avatr 06 с необычным дизайном, выдержанным при этом в фирменной стилистике бренда. У автомобиля отсутствует заднее стекло в его привычном виде — панорамная крыша опускается до самой кромки крышки багажника, вместо наружных зеркал установлены камеры, а над лобовым стеклом и на корме видны «плавники» лидаров, так как 06 обещан автопилот третьего уровня. Avatr 06 предложат в Китае как с полностью электрическими силовыми установками, так и с гибридными — последние внешне отличаются наличием компактной радиаторной решетки. Электрический седан может быть как с задним приводом, так и с полным — в первом случае отдача одномоторной установки составляет 343 лошадиные силы, а два электромотора на передней и задней осях суммарно развивают 598 сил. Емкость батарей, которые поставляет CATL, пока не обнародована, как и запас хода. Что же касается гибридов, то они последовательные: бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра мощностью 156 лошадиных сил выступает в роли генератора, а за вращение задних колес отвечает электромотор на 314 лошадиных сил. Максимальная скорость электрических и гибридных 06 ограничена на отметке 200 километров в час. Продажи в Китае стартуют весной 2025 года. Затем у Avatr 06 есть шансы добраться и до России, так как эта марка официально присутствует на нашем рынке — ее представляет Changan. В настоящее время к запуску в России готовится Avatr 11. Его пообещали адаптировать для нашего рынка: русифицировать мультимедийную систему и обеспечить более высокий уровень защиты кузова от дорожных реагентов и коррози. Кроме того, у 11 будут разъем европейского стандарта CCS Combo 2, слот для физической SIM-карты и предоплаченный пакет интернет-трафика, которого должно хватить на два года. Помимо Avatr 11 в России ждут и седан 12, а там, вероятно, до нас доберется и новый 06.
