С начала декабря нынешнего года правительство вновь разрешило экспортировать бензин. Временный запрет действовал с марта. Однако летом эмбарго приостанавливали, что привело к росту стоимости горючего на внутреннем рынке. По мнению экспертов, одним из негласных правил снятия запрета на экспорт должно стать сдерживание цен на топливо нефтяными компаниями на российском рынке. Кроме того, в стране должен сформироваться переизбыток горючего. До конца 2024 года существенных колебаний стоимости бензина в рознице аналитики не ожидают. При этом с дизелем ситуация остается нестабильной. Нефтяные компании, сдерживая рост цен на бензин, могут увеличить цены на внутреннем рынке на солярку. Оправдать повышение стоимости производители могут переходом на зимнее топливо, которое стоит дороже. По оценкам экспертов, дизель может дорожать по одному проценту ежемесячно. В 2025 году на стоимости топлива скажутся поправки в Налоговый кодекс, принятые нынешней осенью. Нововведения предполагают повышение акциза на бензин пятого класса на 14 процентов, дизеля — на 16 процентов. По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, повышение акциза может привести к росту цен на топливо примерно на пять процентов. При этом акциз способен изменить ценовую политику сильнее инфляции и роста стоимости нефти. В начале октября эксперты прогнозировали очередной виток роста стоимости бензина в России. На тот момент цены на топливо удавалось сдерживать за счет накопленных запасов на АЗС.
