В своем интервью телеканалу «Москва 24» руководитель ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов сообщил о том, что к 208 году все московские автобусы будут приспособлены для маломобильных пассажиров.
Массовая программа обновления началась пять лет назад с приходом нового мэра.
«За это время автобусный парк обновился на 75%. На ходу еще остаются ветераны – высокопольный наземный пассажирский транспорт, но со временем и он отправятся на заслуженный отдых, поскольку идет тенденция закупок только низкопольных автобусов, троллейбусов и трамваев. Это политика города. И мы планируем, что, по крайней мере, по автобусам к 2018 г. у нас уже высокопольных или среднепольных автобусов не останется», - отметил Е.Михайлов.
ГУП «Мосгортранс» в 2016 г. планирует закупить 333 автобуса, 75 троллейбусов и 50 трамваев на общую сумму 4,5 млрд руб. Об этом журналистам сообщил заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«В следующем году мы закупим 333 новых автобуса, 75 троллейбусов и 50 трамваев. Это уже заложено в плане финансово-хозяйственной деятельности Мосгортранса. Получится около 4,5 млрд руб. на 2016 г. только на Мосгортранс», - отметил заммэра.
Он добавил, что с 2010 г. по настоящее время на обновление подвижного состава в столице было потрачено около 47 млрд руб.
Такие темпы обновления подвижного состава можно сравнить только с 1980 годом, во время подготовки к проведению Олимпиады-80.
Своей молодостью московский автобусный парк может поспорить с крупнейшими европейскими городами. «У нас с 2010 по 2014 гг. было обновлено 4 тыс. 816 автобусов. В парке «Мосгортранса» сейчас средний возраст автобусов - около 4,8 лет. При этом средний возраст автобусов, например, в Стокгольме, составляет 8 лет, в Вене - 9 лет, в Париже - 7, в Лондоне - 7,5. Это говорит о том, что у нас в Москве самый молодой парк среди крупнейших европейских городов», - заключил М. Ликсутов.
