В настоящее время законы России не содержат критериев, по которым определялось бы качество содержания дорог или методы распределения ресурсов между Росавтодором и подведомственными структурами. Об этом сообщили в Счетной палате.
Нормативные акты страны содержат данные по общему нормативу размера финансирования, который применяется при формировании федерального бюджета на очередной год и плановый период. Таким образом, в субъектах объем доведенных средств значительно отличается от установленного норматива. Решить проблему, по мнению СП, можно было бы путем пересмотра нормативов затрат на содержание автодорог.
Согласно данным аудиторской проверки, содержание километра федеральных дорог в 2019 году обходилось в среднем в 2,2 миллиона рублей. На региональные магистрали при этом тратили 288 тысяч рублей – в восемь раз меньше. Сложившаяся ситуация негативно влияет на состояние дорог в регионах, о чем свидетельствуют и следующие цифры: за 2 года доля соответствующих нормативам федеральных трасс выросла на 7%, составив 84,8%, а региональных – лишь на 1,1% - до 44,2 процента.
Другие новости раздела экономика читайте здесь
