С наступлением осени начнут действовать новые правила.
В 2020 году в силу вступили новые требования Технического регламента Таможенного союза, по которым любые изменения в конструкции транспортного средства должны будут утверждаться в ГИБДД и сертифицироваться в специализированных лабораториях. Отныне не допускаются установка нештатного фаркопа, монтаж самодельного багажника или изменение фар. В случае, если автомобилист не прошёл процедуру регистрации изменений, его транспортное средство может быть признано непригодным для эксплуатации, что повлечёт за собой наказание, передают "Аргументы и факты". Согласно статье 12.5 КоАП РФ "Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена" водитель может быть предупреждён или оштрафован на 500 рублей. К тому же такое приспособление придётся демонтировать прямо на месте.
Штатных багажников, предусмотренных конструкцией машины, это правило не коснулось: те, которые были изготовлены на заводах автопроизводителя или поставщиком комплектующих запчастей, останутся на прежнем месте. Таким образом, если на автоконцерне багажник не установили, но водителю он нужен, необходимо инициировать процедуру регистрации изменений в конструкции машины и получать разрешение в ГИБДД.
Кроме того, с осени 2020 года изменяется стоимость полиса ОСАГО. По информации аналитического агентства "Автостат", Центробанк утвердил расширение тарифного коридора на 10-30% в обе стороны: размер минимальной и максимальной базовой ставки составит 2471 и 5436 рублей соответственно. На стоимость полиса будут влиять не только возраст авто, объём двигателя, наличие/отсутствие ДТП, но ещё и нарушения ПДД (проезд на красный сигнал светофора, выезд на "встречку", превышение скорости более чем на 60 км/ч и другое). Соответственно, чем аккуратнее водитель, тем меньше ему придётся потратить на ОСАГО.
Ещё одна новинка: с 30 сентября вновь нудно будет проходить техосмотр, чтобы потом получить полис ОСАГО. Из-за коронавируса водителям временно разрешили отложить техосмотр, однако теперь всё вернётся на круги своя.
Наконец, изменение, затрагивающее сотрудников ГИБДД: их оснастят новыми приборами, которые позволят на месте проверять регистрационные знаки нарушителей, определять остаточный протектор шин, проводить диагностику тормозных систем и рулевого управления, а также анализировать уровень выхлопных газов.
Текст: Максим Гречанин.
Фото: pixabay.com
