Постой, паровоз: 7 живописных железнодорожных маршрутов на один день

<p><b>Маршрут:</b> Церматт - Бриг - Андерматт - Кур - Санкт-Мориц</p> <p><b>Время в пути:</b> 7,5 часов</p> <p><b>Сезон:</b>&nbsp; с 10 мая по 26 октября&nbsp;</p> <p><b>Цена </b>за билет 1 класса: &euro;211,7</p> <p><a href="http://www.glacierexpress.ch" target="_blank">Glacier Express</a> (&laquo;Ледниковый экспресс&raquo;) - один из самых популярных панорамных маршрутов Швейцарии, соединяющий два известных горнолыжных курорта &ndash; Церматт и Санкт-Мориц,&nbsp;назван в честь Ронского ледника,&nbsp;который на одном из участков огибала старая ветка железной дороги.&nbsp;&laquo;Ледниковый Экспресс&raquo;&nbsp;называют самым медленным экспрессом в мире &ndash; расстояние в 280 км он преодолевает за 7,5 часов, неторопливо следуя по проложенным над обрывами мостам (на маршруте &quot;Ледяного экспресса&quot; - 291 мост), мимо сыроваренных заводиков, открыточных пастбищ, свежеумытых деревушек, белоснежных часовен, фуникулеров, поросших хвойными лесами склонов и старинных замков. Петляя и проныривая сквозь многочисленные тоннели (на маршруте &quot;Ледяного экспресса&quot; 91 один тоннель, протяженность самого длинного - 15,4 км), поезд взбирается на перевал Оберальп (2033 метра над уровнем моря), где пассажирам предлагается кофе и сногсшибательный вид на покрытые снежными шапками горные вершины, а затем спускается в долину, по которой некоторое время течет вдоль Рейна. Одновременно можно слушать аудиэкскурсию через наушники, где терпеливо и подробно рассказывают обо всем, что происходит за большими, захватывающими даже часть крыши, панорамными окнами.</p> <p>Живописный вид сочетается с красным швейцарским вином в сопровождении тарелки со свежайшей ветчиной и ассортиментом местных сыров - грюйера, эмменталя и аппенцеллера. Еда готовится на кухне поезда, ее стоимость не входит в стоимость билета. Можно заказать как полноценный обед из 3 блюд (&euro;&nbsp;35,50), так и &quot;Тарелку дня&quot; - ассорти холодных закусок (&euro;25).</p>

<p><b>Маршрут:</b> Анкоридж &ndash; Талкитна - Дэнали-парк</p> <p><b>Время в пути</b>: 8 часов</p> <p><b>Сезон:</b> с 14 мая по 14 сентября&nbsp;</p> <p><b>Цена: </b>$ 241</p> <p><a href="http://www.alaskarailroad.com" target="_blank">Denali Star</a>&nbsp;назван в честь Денали, одного из районов штата Аляска. Это оригинальное, индейское название горы Мак-Кинли на языке коренных жителей этих мест - атабасков, которое буквально переводится как &quot;великий&quot;. Главная достопримечательность этого маршрута - национальный парк &quot;Денали&quot;, где поезд делает остановку. И это прекрасная возможность понаблюдать за дикой природой Аляски с близкого расстояния.&nbsp;</p> <p>Первые несколько километров пути от Анкориджа до Фэйрбэнкса проходят сквозь густой березовый лес, растущий вдоль реки Eagle, на берегах которой можно увидеть лосей, медведей и волков. Этот участок дороги также знаменит обилием водопадов. Примерно в 65 километрах от Анкориджа начинается долина Матануска - земледельческий центр Аляски,&nbsp;где расположены города Васила и Палмер.</p> <p>Первую остановку поезд совершает в Талкитне, маленьком городке, который служит точкой высадки альпинистов, отправляющихся на Мак-Кинли &ndash; самую высокую вершину Северной Америки. В ясные дни вершину прекрасно видно из окон поезда. Дальше дорога следует по серпантину реки Суситна, у которой часто можно увидеть черных и бурых медведей, пересекает каньон Индейской реки, где можно встретить бобров и возведенные ими плотины.&nbsp;</p> <p>Затем по мосту, протянутом на устьем реки Харрикейн в одноименном ущелье, поезд пересекает самую высокую точку своего пути (720 метров). Мост, длина которого составляет 278 метров, расположен на высоте 90 метров над рекой.</p>

<p><b>Маршрут:</b> Дуранго - Силвертон</p> <p><b>Время в пути</b>: 3,5 часа</p> <p><b>Сезон:</b>&nbsp;по 8 октября</p> <p><b>Цена: </b>$189</p> <p>Узкоколейная железная дорога, построенная компанией &laquo;Дэнвер и Рио Гранде&raquo; в 1882 году, соединяет города Дуранго и Сильвертон. Дорога была построена всего за 9 месяцев и предназначалась для перевозки драгоценной руды, а также рабочих из шахт в горах Сан-Хуан. <a href="http://www.durangotrain.com" target="_blank">Путешествие</a> проходит на оригинальных паровых локомотивах, сохранившиеся с 1923-1925 годов в неизменном виде &ndash; каждый вагон в них оснащен ванной комнатой, которая подогревается в зимний период. В поезде есть смотровой вагон со стеклянной панорамной крышей и открытый вагон, откуда можно любоваться горными видами. Поездку на поезде можно совместить с конным туром по каньонам, сплавом на рафте по горной реке или джип-сафари по живописным окрестностям штата Колорадо.</p>

<p><b>Маршрут:</b> Мюрдал &ndash; Флом</p> <p><b>Время в пути: </b>1 час</p> <p><b>Сезон:</b> с мая по сентябрь (9-10 поездов в день ), с октября по апрель (4 отправления в день)</p> <p><b>Цена:</b> $64</p> <p>Фломская железная дорога (<a href="http://www.flaamsbana.no" target="_blank">Фломсбана</a>) спускается от станции Мюрдал к живописной долине Флом. Работы по строительству этой железнодорожной ветки начались в 1923 году, в 1940 году здесь начали ходить паровые поезда, а к 1944 году на ней был запущен первый электропоезд. Эта дорога считается одной из самых крутых в мире &ndash; угол подъема иногда достигает 55 градусов. Протяженность маршрута составляет 20 км, которые поезд проходит за час &ndash; за это время за окнами успевают сменить друг друга самые красивые пейзажи Норвегии &ndash; реки, каскады водопадов, глубокие ущелья, заснеженные вершины и горные фермы. По пути поезд проходит через 20 извилистых тоннелей, проложенных сквозь горы для выравнивания перепада высот и защиты дороги от лавин и камнепадов.</p>

<p><b>Маршрут:</b> Напа &ndash; Йонтвилль &ndash; Оаквиль &ndash; Рутерфорд &ndash; Сент Элена</p> <p><b>Время в пути: </b>3 часа</p> <p><b>Сезон:</b> с августа по ноябрь</p> <p><b>Цена:</b> $189</p> <p>Маршрут <a href="http://www.winetrain.com" target="_blank">путешествия</a>, общая протяженность которого составляет 58 километров туда и обратно, проходит через одну из самых известных винных долин в мире, 5 городов и множество&nbsp; виноделен (всего в долине их 370). По дороге пассажиры &laquo;винного поезда&raquo; посещают исторические поместья и получают возможность увидеть процесс производства вина с непременной дегустацией. В долине Напа расположена знаменитая винодельня Нибаум-Коппола, принадлежащая Фрэнсису Форду Коппола, музей вин и музей фильмов знаменитого режиссера. Путешествие проходит в полностью отреставрированных пульмановских вагонах 1915-1917 годов. Во время поездки гостям предлагается ланч или ужин, накрытый на верхней площадке в вагоне с панорамными окнами и обзором в 180 градусов.</p>

<p><b>Маршрут:</b> Монтре &ndash; Грюйер &ndash; Брок и обратно</p> <p><b>Время в пути:</b> 8 часов</p> <p><b>Сезон:</b> с мая по октябрь</p> <p><b>Цена</b><b>:</b> $109 &nbsp;</p> <p><b>Сайт:</b> <a href="http://www.goldenpass.ch">www.goldenpass.ch</a></p> <p>Географическо-гастрономическое путешествие, которое позволит в течение одного дня в подробностях рассмотреть традиционные швейцарские пейзажи кантона Фрибур и своими глазами увидеть, как делают швейцарский сыр и шоколад. По маршруту &laquo;шоколадного поезда&raquo; можно проехать как в современном вагоне, так и в пульмановском вагоне &laquo;Belle Epoque&raquo; 1915 года. Стартовав в Монтре, поезд поднимается в Грюйер &ndash; на родину знаменитого сыра. Там он делает трехчасовую остановку, во время которой можно посетить сыроварню и замок, а также продегустировать местные сыры и сливки. Затем поезд едет на шоколадную фабрику Cailler в городе Брок, где расскажут историю появления молочного шоколада и проведут дегустацию.&nbsp;</p>

<p><b>Маршрут:</b> Кейптаун &ndash; Претория</p> <p><b>Время в пути:</b> 27 часов</p> <p><b>Ближайшие даты отправления:</b>&nbsp;27 августа, 3, 10, 17 сентября</p> <p><b>Цена</b><b>:</b> $ 2468</p> <p>Изначально вагоны поезда, запущенного в 1923 году для транспортировки золота с приисков Кейптауна и Претории, были деревянными. Нынешнее название <a href="http://www.bluetrainsouthafrica.com" target="_blank">Blue Train</a> получил после того, как в 1937 году вагоны были заменены на стальные, выкрашенные в синий цвет. Путешествие в &laquo;голубом вагоне&raquo; - это 1600 км между Преторией и Кейптауном в романтической атмосфере колониальных времен. Элегантная мебель, старинная отделка и множество антикварных вещичек &ndash; именно так выглядит поезд изнутри. В поезде есть вагон-бар, вагон-гостиная, вагон-клуб и, конечно же, изысканный вагон-ресторан (&laquo;Blue Train&raquo; удостоен нескольких международных наград за превосходную кухню), где подают устриц и мясо африканского страуса.&nbsp;</p> <p>Значительную часть расстояния поезд проходит по Парковому пути - одному из самых популярных туристических маршрутов ЮАР, проложенному между горами и Индийским океаном. На этом участке из окна можно увидеть антилоп, жирафов и буйволов, пасущихся в саваннах национального парка Крюгера.</p>

&nbsp;