Для укладки верхнего слоя используют асфальтобетон ЩМА-16, который состоит из минеральных материалов и специальных добавок. Такое покрытие используют на дорогах с высокой интенсивностью движения, а также на участках с повышенными требованиями к качеству дорожного покрытия.
Предстоящей ночью подрядчик продолжит устройство верхнего слоя асфальта. Параллельно с этим специалисты приступят к устройству новых деформационных швов, подлежащих замене.
В рамках восстановительных работ также идет устройство водоотводной системы моста. За минувшие сутки было смонтировано 30 погонных метров водоотводных лотков. На других пролетах ведется подготовка к их устройству - сверление отверстий и анкеровка под крепление водоотводной системы.
Напомним, основная цель ремонта - поддержание эксплуатационного состояния дорожного покрытия проезжей части мостового сооружения и обеспечение безопасности движения. Изначально стоимость обновления переправы составляла более 200 млн рублей, позже на восстановление гидроизоляции направили дополнительные 100 млн рублей. Работы на объекте ведутся в круглосуточном режиме.
