Les derniers skippers de cette éprouvante New York Vendée en ont terminés hier ce jeudi. Avec la fin de cette course on connaît désormais les skippers qualifiés pour le prochain Vendée Globe. Ceux-ci seront annoncés officiellement le 2 juillet prochain mais on peut dors et déjà les donner.
La New York Vendée est enfin terminée. Elle aura été plus longue que prévue surtout sur la fin. Un soulagement pour tous y compris pour les organisateurs de la SAEM Vendée. Nous sommes passés ce jeudi à l’Ecole de pêche des Sables d’Olonne et il était temps que la course finisse de l’avis de tous. La course aura été riche d’enseignements pour certains skippers, moins drôle pour d’autres comme pour Sam Goodchild qui a démâté. Mais il est désormais qualifié pour le Vendée Globe comme 9 autre skippers qui étaient sur le fil et devaient absolument finir.
La liste des 39 skippers qualifiés est désormais connus et sera annoncée officiellement le 2 juillet prochain. Il reste une incertitude sur la dernière place, la wild card qui est donnée par l’organisation. Il serait logique que cette place revienne à Oliver Heer qui est 41e au tableau de sélection du Vendée Globe. Alain Leboeuf a toujours dit que l’utilisation de celle-ci était pour des cas bien particuliers.
Mais Oliver Heer reste sous le coup d’une enquête du jury à la suite de la Transat CIC qui a décidé d’ouvrir une enquête pour savoir dans quelles conditions il aurait pu recevoir une assistance extérieure éventuelle en appelant son coach alors qu’il était en proie à de sérieuses difficultés à bord de son bateau. Les règles de l’IMOCA sur l’assistance extérieure inclus désormais l’interdiction de recevoir un soutien psychologique de la part d’un coach. Oliver Heer pourrait risquer une disqualification sur la course The Transat et perdre les milles accumulés. James Harrayda, 41e pourrait alors prendre sa place. A moins qu’Alain Leboeuf ne décide de récupérer Phil Sharp qui a mis à l’eau son nouvel Imoca cette année avec beaucoup de retard et n’avait pas pu se qualifier. Le bateau qui fonctionne avec de l’hydrogène est parfaitement dans la ligne des enjeux environnementaux voulus par le Vendée Globe et le Président de la SAEM est également en charge de Vendée Energie qui promeut et développe l’hydrogène. Reste également en lice François Guiffant qui a fait toutes les courses sauf la New-York Vendée. Enfin il reste aussi la possibilité d’un désistement de l’un des skippers qui faute de budget ne pourrait participer au Vendée Globe.
13 skippers disposant d’un bateau neuf étaient assurer d’y participer
Le classement des skippers en fonction de leurs milles parcourus. cf le tableau officielle mise à jour du Vendée Globe https://www.vendeeglobe.org/tableau-de-selection
A qui la Wild Card ?
François Guiffant dispose d’une dérogation de la classe Imoca. Il a fait toutes les courses et dispose d’un nombre de milles conséquent.
Nicolas Troussel a abandonné l’idée de faire le Vendée Globe suite au retrait de son sponsor.
Phil Sharp dispose d’un bateau neuf mais n’a pas pu faire la course qualificative requise suite à un problème technique sur son Imoca.
