С января по август 2024 года китайские автопроизводители экспортировали суммарно 4.09 млн автомобилей, что на 39% выше показателя 2023 года. Более того, экспорт авто из КНР и не думает снижать темпов роста, ведь только в августе страна поставила на мировой рынок 610 000 новеньких автомобилей.
Структуру экспорта автомобилей из Китая можно разделить на две большие группы. Первая – это машины с традиционными двигателями внутреннего сгорания, а вторая – автомобили на “новой энергии” NEV (new energy vehicle), куда входят гибриды всех мастей и полные электромобили. В общем количестве экспортированные из Китая NEV занимают почти 1.4 млн единиц, а оставшиеся 2.69 млн – машины только с ДВС.
Также стоит отметить, что темпы роста экспорта машин с ДВС из Китая превышают темпы роста экспорта электромобилей. Причиной этому являются жесткие сдерживающие меры со стороны Евросоюза и США, введенные в 2024 году – западные страны взвинтили импортные пошлины на электромобили из Китая в качестве защиты местных автопроизводителей.
Что касается распределения объема китайского экспорта автомобилей по странам мира, то, согласно отчету китайской таможенной службы, безусловным лидером с двукратным отрывом от ближайшего конкурента является Россия, которая в 2024 году успела импортировать 705 514 китайских машин. Это почти пятая часть (более 19%) всего объема экспорта. Темпы роста экспорта авто в нашу страну из Китая сорвались в галоп, начиная с 2022 года, когда западные автопроизводители покинули рынок России. Если в 2022 году из Китая в нашу страну отправили 160 000 машин, то в 2023 уже 910 000 – рост 459%!
| Страна | Количество автомобилей, шт |
|---|---|
| Россия | 705 514 |
| Мексика | 323 540 |
| ОАЭ | 203 048 |
| Бразилия | 192 254 |
| Бельгия | 182 504 |
| Саудовская Аравия | 161 261 |
| Великобритания | 137 925 |
| Австралия | 118 888 |
| Филиппины | 104 402 |
| Турция | 95 650 |
