A última hora del viernes 30 de agosto, horas después de la disputa de los entrenamientos libres del GP de Italia de Fórmula 1 y con una simple nota en su web, la Scuderia Ferrari anunciaba el fin de una de las relaciones de patrocinio más conocidas y populares de los últimos tiempos en el deporte del motor: no renovarán su contrato con el Banco Santander . Se pone fin así al segundo 'matrimonio' entre ambas entidades, después de la relación que mantuvieron entre 2010 y 2017, coincidiendo con la época de Fernando Alonso como piloto del equipo de Maranello y tres años más. Con la incorporación de Carlos Sainz a la escuadra italiana en 2021 se empezó a trabajar para una nueva unión que fructificó al año siguiente, en 2022. Después de tres temporadas completas, y coincidiendo con la salida del madrileño para ser sustituido por Lewis Hamilton , Santander también desaparecerá de los coches rojos. Santander era uno de los patrocinadores premium de la escudería de Fórmula 1 pero también aparecía como socio secundario en el exitoso equipo de Resistencia, que se impuso en las pasadas 24 horas de Le Mans con el español Miguel Molina entre sus pilotos . «Estamos muy agradecidos a Ferrari por su colaboración durante los últimos tres años. Los patrocinios desempeñan un papel importante a la hora de conectar con los clientes y reforzar nuestra marca, y seguiremos trabajando con una amplia gama de socios en los próximos años», explica en el comunicado Juan Manuel Cendoya , director global de Comunicación, Marketing Corporativo e Investigación de Santander y vicepresidente de Santander España. Queda por ver si, como ocurrió con otra empresa española que iba de la mano de Carlos Sainz, como fue Estrella Galicia , cambia de equipo. En el caso de la cervecera, a principios de 2024 dejaron Ferrari para volver a McLaren. El Banco Santander ha estado presente en la Fórmula 1 desde 2007, en una apuesta personal de Emilio Botín , cuando se convirtió en uno de los patrocinadores principales de McLaren para aprovechar la 'fiebre' de un Fernando Alonso que, por entonces, fichó por el equipo de Woking como flamante bicampeón del mundo. Desde entonces, y pese a lo tumultuoso que fue aquella temporada, Santander se subió al carro del Gran Circo con éxito. Siguieron en McLaren hasta 2010, momento en el que 'ficharon' (como Alonso) por Ferrari. Se mantuvieron como patrocinadores de la Scuderia hasta 2017, para estar varios años fuera, hasta que regresaron en 2022 para firmar de nuevo con el equipo italiano. En total, el logo de Santander ha aparecido en 42 victorias (16 con McLaren y 26 con Ferrari, a falta de nueve carreras para el final de 2024), con un Mundial (2008, el primero de los siete de Lewis Hamilton ) y dos subcampeonatos (2010 y 2012, ambos de Fernando Alonso).
