Ученые в России нашли способ до 30% снизить стоимость батарей для электробусов
«Специалисты Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) и российской компании ENV разработали тяговую аккумуляторную батарею для электротранспорта. Благодаря уникальному электрохимическому дизайну литий-ионных ячеек авторы смогли снизить стоимость производства батарей, а также добиться высоких показателей их емкости. По мнению ученых, после запуска производства такие тяговые аккумуляторы могут быть до 30% дешевле поставляемых в Россию из-за рубежа устройств», – сказали ТАСС в пресс-службе Платформы НТИ.
Емкость созданной россиянами батареи в зависимости от типа и модели электромобиля может до 68% превосходить показатели стандартных аккумуляторов: для электробусов малого класса она составляет 100 кВт·ч, среднего класса – 145 кВт·ч. Последняя цифра равна объему энергии, которую потребляет один компьютер за месяц при использовании по 8 часов в сутки, уточняют разработчики. При этом одного цикла заряда хватает на 250–290 км пути.
«Аккумулятор рассчитан на 7 тыс. циклов. Это значит, что если использовать электробус каждый день в течение 12–16 часов, то следующая замена тяговой батареи произойдет через 4 года. При этом наше устройство может проводить самодиагностику – анализировать температуру, силу тока и напряжение в ячейках. Оно также оснащено защитой от замыкания и глубокого разряда», – отметил Даниил Александров, инженер-технолог проекта, чьи слова приводит пресс-служба Платформы НТИ.
В поисках поддержки и заказчиков авторы заявили разработку для участия в проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2022», который пройдет с 5 по 20 июля на базе Севастопольского государственного университета (СевГУ).