В Севастополе может появиться новый веломаршрут
Преподаватель СевГУ Сергей Глеч предлагает создать в Севастополе велодорожку Победы. Планируется, что веломаршрут будет экскурсионным. Он свяжет исторический центр с бухтой Казачьей и пройдет через главные достопримечательности города — от вечного огня на площади Нахимова до мемориального комплекса «35-я береговая батарея». Об этом сообщает пресс-служба СевГУ.
Сергей Глеч активно увлекается ездой на двухколесном транспорте не так давно. Интерес к велосипедам привил и детям, которые катаются с малых лет.
Но дети подросли, стало понятно, что места в родном дворе на улице Кесаева для прогулок на велосипедах уже мало. Тогда же Сергею и пришлось вспоминать, как управлять двухколесным транспортом. И он не только вспомнил, но и загорелся велоспортом. Теперь вместе с детьми путешествует по Крыму, а иногда в поисках интересных маршрутов отправляется и на материк. Например, в Сочи или Калининград. После нескольких подобных поездок и появилась идея создать в Севастополе туристический маршрут, который будет проходить памятные места и достопримечательности города.
«Сам проект зародился в 2019 году. Идея складывается так: почему бы не прокатится вдоль линии моря, в «Омегу», на «Андреевский» пляж, на «Солдатский». Это и свежий воздух, и прогулка, и приятное времяпрепровождение», - отмечает Сергей Глеч.
По проекту, который предлагает Сергей, длина веломаршрута составит 29 километров. При его составлении он учитывал все необходимые нормы безопасности согласно действующим правилам ПДД и современным ГОСТам. Автор уверен: на подобных велопрогулках город-герой Севастополь будет открываться для гостей и местных жителей в еще более интересном и захватывающем ракурсе. В общественной организации «Велопобеда» считают, что подобные маршруты для города просто необходимы.
«Эта инициатива на самом деле очень важна, потому что прямо сейчас происходит формирование нового генплана Севастополя. Мы надеемся, в него будет включена переработанная, качественная инфраструктура, можно представить наш разработанный велокаркас города Севастополя», - отметила директор общественной организации «Велопобеда» Мария Маркова.
Концепцию проекта автор еще планирует доработать, а затем обсудить с местным велосообществом, и после этого представить властям города для реализации.
Сергей Глеч активно увлекается ездой на двухколесном транспорте не так давно. Интерес к велосипедам привил и детям, которые катаются с малых лет.
Но дети подросли, стало понятно, что места в родном дворе на улице Кесаева для прогулок на велосипедах уже мало. Тогда же Сергею и пришлось вспоминать, как управлять двухколесным транспортом. И он не только вспомнил, но и загорелся велоспортом. Теперь вместе с детьми путешествует по Крыму, а иногда в поисках интересных маршрутов отправляется и на материк. Например, в Сочи или Калининград. После нескольких подобных поездок и появилась идея создать в Севастополе туристический маршрут, который будет проходить памятные места и достопримечательности города.
«Сам проект зародился в 2019 году. Идея складывается так: почему бы не прокатится вдоль линии моря, в «Омегу», на «Андреевский» пляж, на «Солдатский». Это и свежий воздух, и прогулка, и приятное времяпрепровождение», - отмечает Сергей Глеч.
По проекту, который предлагает Сергей, длина веломаршрута составит 29 километров. При его составлении он учитывал все необходимые нормы безопасности согласно действующим правилам ПДД и современным ГОСТам. Автор уверен: на подобных велопрогулках город-герой Севастополь будет открываться для гостей и местных жителей в еще более интересном и захватывающем ракурсе. В общественной организации «Велопобеда» считают, что подобные маршруты для города просто необходимы.
«Эта инициатива на самом деле очень важна, потому что прямо сейчас происходит формирование нового генплана Севастополя. Мы надеемся, в него будет включена переработанная, качественная инфраструктура, можно представить наш разработанный велокаркас города Севастополя», - отметила директор общественной организации «Велопобеда» Мария Маркова.
Концепцию проекта автор еще планирует доработать, а затем обсудить с местным велосообществом, и после этого представить властям города для реализации.