Метро могло бы помочь жителям Петербурга избежать транспортного коллапса во время аномально снежной зимы, однако темпы его развития отстают от обещанных Смольным. Об этом заявил политолог Дмитрий Вородин.
Движение в Петербурге все еще сковано спустя две недели после наступления зимы и выпадения аномального количества осадков, которые принес циклон «Бенедикт». Коммунальные службы с трудом справляются с расчисткой дорог, из-за чего выросла опасность как для водителей, так и для пешеходов.
Политолог Дмитрий Вородин отметил, что метро могло бы разгрузить улицы и стать альтернативой наземному транспорту. Однако Смольный во главе с губернатором Александром Бегловым не успевает строить новые линии, несмотря на грандиозные планы, передает ФАН.
«Всю свою сознательную жизнь в газетах, на туристических картах, потом в интернете я видел красочные планы окутывания города сетью веток метрополитена. В начале 2000-х обещали, что метро чуть ли не до Петергофа доберется. А сделали только пятую линию, которую при этом очень сильно удлинили за счет "отпиливания" от четвертой линии участка от узла "Садовая" — "Сенная площадь" — "Спасская" до "Комендантского проспекта"», — отметил эксперт.
Метро остается жизненной необходимостью для петербуржцев, особенно в зимний период, который каждый год сопровождается «неожиданными» проблемами на дорогах. Даже новые станции сталкиваются с такими сложностями, как протечки воды.
Вородин уверен: нет смысла ждать открытия новых линий и станций в обещанные властями сроки, ведь они наверняка не успеют уложиться в срок, несмотря на очевидную необходимость расширения сети метро в районах Северной столицы.
