Гибрид PHEV с колесной базой 3300 мм приводится в движение с помощью 2,2-литрового дизеля СА4D81 с отдачей 140 л.с. В состав силовой линии также включен электродвигатель Lvkon EM031M18 номинальной мощностью 50 кВт (пиковая мощность 104 кВт). Трансмиссия – бесступенчатый вариатор CVT. Батарея энергоемкостью 38 кВт ч обеспечивает запас хода на электротяги до 80 км, а […]
Гибрид PHEV с колесной базой 3300 мм приводится в движение с помощью 2,2-литрового дизеля СА4D81 с отдачей 140 л.с. В состав силовой линии также включен электродвигатель Lvkon EM031M18 номинальной мощностью 50 кВт (пиковая мощность 104 кВт). Трансмиссия – бесступенчатый вариатор CVT.
Батарея энергоемкостью 38 кВт ч обеспечивает запас хода на электротяги до 80 км, а возможность зарядки от бытовой розетки значительно снижает эксплуатационные расходы. Производитель заявляет экономию топлива до 25% в городском режиме. Существенно, что компрессор кондиционера и насос гидроусилителя руля тоже с электроприводом.
Из других особенностей шасси можно выделить установку на задней оси клиновых тормозов, благодаря чему экономится место в шасси и повышается скорость реакции на торможение. Машину можно адаптировать под любые нужды бизнеса.
