В рамках нового сотрудничества компании Anduril и Archer представили программу Archer Defense, цель которой – разработка масштабируемых, экономически выгодных решений для СВВП. Возглавит проект Джозеф Панталоне, проработавший почти 30 лет в военной авиации, в компаниях Lockheed Martin и Sikorsky.
Конечная цель партнерства – разработка гибридного СВВП, который понравится Пентагону. Archer привнесет в проект свой опыт работы с поставщиками и технологии собственной разработки, а Anduril – передовые системы ИИ, системную интеграцию и возможности адаптации платформ к различным боевым задачам. Совместно изготовленный летательный аппарат должен оказаться дешевле, чем у конкурентов и трансформировать военную логистику, разведку и стратегии быстрого развертывания, https://techcrunch.com/2024/12/12/archer-teams-up-with-andur... TechCrunch.
Технических подробностей пока нет, но известно, что новый СВВП будут собирать на фабрике Archer в штате Джорджия. Там же сейчас инженеры компании работают над гражданской моделью Midnight, серийным электрическим СВВП. Модель рассчитана на четырех пассажиров и пилота, способна разгоняться до 240 км\ч, запас хода 160 км. Производство должно начаться в 2025 году.
Основанная Палмером Лаки компания Anduril приобрела известность за счет того, что сразу ориентировалась на военные заказы, разрабатывая системы наблюдения, робототехнику и ударные БПЛА и ракеты. Основное преимущество продукции Лаки – низкая стоимость и возможности массового производства. В январе этого года Anduril была выбрана ВВС США для участия в программе современной боевой авиации CCA (Collaborative Combat Aircraft) и стала единственной компанией из числа молодых военных подрядчиков. Обычно в такие программы приглашали только крупных игроков: Boeing, Lockheed, Northrop Grumman.
Archer Недавно укрепила свое финансовое положение, получив 430 млн долларов от крупных инвесторов. Общая стоимость компании возросла до двух миллиардов.
Недавно компания подписала https://hightech.plus/2024/12/09/archer-aviation-zapustit-vo... о запуске коммерческих услуг воздушного такси в Абу-Даби. Компания планирует начать эксплуатацию уже в 2025 году. По оценкам, использование аэротакси позволит сократить время поездки между Абу-Даби и Дубаем с обычных 60–90 минут по автодороге до всего 10 минут.
