Это позволит еще и сэкономить топливо. Вот что об этом известно.
Специалисты МФТИ и РКК «Энергия» разработали алгоритм для повышения точности управления двигателями ориентации и причаливания будущего лунного российского корабля «Орел». Созданная модель позволяет рассчитывать наилучшую траекторию полета аппарата, что даст возможность сэкономить топливо и избежать ошибок при маневрировании.
Алгоритм предполагает, что пилот сможет запускать двигатели корабля отдельно или определенными сочетаниями — не более 15 комбинаций одновременно. Функционал позволяет даже блокировать определенные силовые установки, если возникнут подозрения в их неисправности.
Напомним, что «Орел» имеет два основных маршевых двигателя тягой в 20 000 Н. Они будут использоваться для выполнения крупных маневров, например, при возвращении с Луны на Землю. Также у корабля есть 30 двигателей тягой 248 Н. Они работают на самовоспламеняющемся топливе для упрощения запуска. Их аппарат использует для мельчайших маневров, изменения ориентации и небольших корректировок орбиты. Именно функционирование этих силовых установок определяет новый алгоритм.
