Новая версия генплана Барнаула была выставлена на общественные обсуждения с 13 ноября
Известные барнаульские архитекторами обсудили с чиновниками барнаульской мэрии перспективы развития города в связи с принятием обновленного генплана города, который ранее представили общественности. Эксперты сделали высказали несколько замечаний и предложений к проекту. Об этом сообщает пресс-служба горадминистрации.
О деталях нового генплана города собравшимся рассказала заместитель председателя комитета по строительству, архитектуре и развитию города Екатерина Ломакина. По её словам, в документе предусмотрено развитие территории на пересечении улицы Просторной, Павловского тракта и правого берега Оби. Под индивидуальную жилую застройку предложили отдать землю в селе Власиха. Микрорайон "Поток" планируется определить под проект о комплексном развитии территории жилой застройки.
В генплане также предусмотрено развитие так называемого Обского бульвара, на него уже утверждена документация по планировке территории. В исторической части краевой столицы эксперты предлагают сохранить существующую планировочную структуру.
Екатерина Ломакина отметила, что развитие указанных территорий позволит решить вопрос дефицита земельных участков для нового строительства (в том числе жилищного), а также повысить инвестиционную привлекательность города.
Особое внимание в новом генплане уделили транспортной инфраструктуре. А именно в документе предусмотрено строительство Северного обхода города, автомобильного тоннеля под железнодорожными путями, объездной "Дороги жизни", создание улиц-дублеров наиболее загруженных магистралей, транспортных развязок. Речь в проекта также идёт о развитии водного транспорта, а также о сохранении и формировании зеленых зон в Барнауле.
Высказывая своё мнение о будущем Барнаула, архитектор Владимир Ли Джи-Дзун напомнил собравшимся о формировании альтернативных территориальных направлений в развитии города на перспективу, а также о строительстве новых транспортных магистралей.
Другой архитектор, Евгений Бочинин, говорил о создании вело-инфраструктуры в Барнауле. Он отметил, что нужно разработать единую схему велодорожек, которые бы связывали основные точки притяжения горожан и обеспечивали безопасность участников движения. Архитектор Андрей Атаджанов заметил несколько неточностей в генплане и внёс предложения, касающиеся формирования природно-экологического каркаса краевой столицы.
Один из вопросов, о которых которых говорили эксперты, – изменение функционального зонирования с многоэтажной жилой застройки (Ж-1) на индивидуальную (Ж-4). Директор ООО "Творческая мастерская "Призма" Наталья Кан назвала это решение стратегически неверным.
"Закладываем решения на будущее. При этом создание практически в центре города зоны Ж4 вдоль магистральных улиц не дает нам возможности развития в дальнейшем – не сможем поставить высотные акценты, создать локальные центры, организовать общественные пространства для повышения качества жизни горожан", – подчеркнула она.
Наталью Кан поддержал директор ООО "Строительная Экспертиза" Владимир Бутаков и другие участники встречи.
Архитектор Сергей Боженко на встрече отметил, что излишняя детализация Генплана вредит динамике застройки краевой столицы. Он отметил, что это документ перспективного развития территория, и после его утверждения нужно подготовить ещё ряд бумаг, в которых будут уточнять и детализировать параметры возможных объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры.
Первый замглавы Барнаула Андрей Федоров поблагодарил участников за неравнодушие и подчеркнул, что архитекторам и чиновникам предстоит немалая работа по подготовке программ комплексного развития территорий и документов градостроительного зонирования.
Напомним, что новый проект генерального плана был размещен 13 ноября 2024 года. Он рассчитан до 2040 года. Данный генплан ещё не окончательный. Поступившие от общественности предложения и замечания направят разработчикам для корректировки, после чего итоговый вариант документа пройдёт согласование с депутатами Барнаульской гордумы. Подробнее о новой версии генплана можно прочитать здесь.
