В Пензе началась крупномасштабная работа по модернизации транспортной развязки на выезде с Бакунинского моста и пересечении с улицей Ерик.
Движение через железнодорожные пути временно приостановится вплоть до 20 мая 2027 года — срок, установленный главой строительного ведомства региона Александром Гришаевым, который обозначил этот проект вынужденной мерой для решения транспортных проблем жителей микрорайона ГПЗ-24.
Проект реконструкции направлен на существенное увеличение пропускной способности этого участка дороги. Для минимизации неудобств в Пензе внедрены изменения в маршрутах городского транспорта, особенно актуальные для автовладельцев.
Изменение транспортных потоков приведет к повышенной нагрузке на Сурский мост и путепровод имени генерала Капашина, что обуславливает новые рекомендации по маршрутам движения из центра Пензы в жилые районы ГПЗ-24 и Ахуны. Теперь оптимальный путь для автотранспорта проходит через путепровод им. генерала Капашина с доступом: по улицам Кирова, Кураева, Тухачевского, Урицкого.
В качестве альтернативного маршрута предлагается: выезд на большой Сурский мост, после чего нужно будет следовать через улицы Чаадаева, Долгорукова, Кустанайскую, Свободы и Транспортную.
Обратное движение предусматривает использование путепровода им. Капашина с возможными съездами на Злобина, Урицкого, Кирова или Кураева, либо же маршрут по улицам: Тарханова - Свободы - Кустанайская - Долгорукова - Чаадаева и возвращение через большой Сурский мост. Для оптимизации движения и снижения пробок на улице Кураева специалисты ГБУ «Безопасный регион» приняли решение о расширении дорожного полотна с двух до трех полос. Внедрена новая разметка, где на участке между улицами Кирова и Московской приоритет движения по Кураева отдан транспорту в сторону путепровода им. Капашина, а от Московской до Володарского преимущество имеют машины, направляющиеся по Красной. Эти меры должны существенно улучшить транспортную ситуацию в указанных районах Пензы.
Также с 25 ноября изменится схема движения по отдельным маршрутам общественного транспорта. Это коснется автобусов и маршруток, следующих из Заречного, микрорайонов ГПЗ-24 и Ахуны.
В частности, автобусы большого класса №82С, №93 и малого класса №9М с ул. Измайлова будут направлены на мост им. Капашина - ул. Злобина - Бакунинский мост - ул. Бакунина и далее по маршрутам.
При движении с ул. Суворова автобусы №82С, №93 пойдут по следующей схеме: ул. Урицкого - мост им. Капашина - ул. Измайлова и далее по маршрутам. Автобус малого класса №9М при движении с Западной поляны пойдет по схеме: ул. Кирова – мост им. Капашина – ул. Измайлова и далее по маршруту.
Маршрутки №99 при движении в микрорайон Арбеково с ул. Измайлова поедут через мост им. Капашина, затем – по улицам Кирова - Чехова - Суворова и далее по маршруту.
В обратном направлении автобус малого класса №99 будет направляться по улицам: Суворова – Урицкого – мост им. Капашина - Измайлова и далее по маршруту.
Движение автобусов малого и среднего классов маршрутов №№59, 73 с ул. Суворова будет проходить по следующим схемам: ул. Чехова - ул. Долгова - Большой Сурский мост - ул. Чаадаева - ул. Долгорукова - ул. Кустанайская - ул. Свободы - Горбатов переулок - ул. Тарханова - ул. Измайлова и далее по маршрутам. По той же схеме данные маршруты будут действовать в обратном направлении.
Маршрут №20 «Пенза-I» - Барковка» с 25 ноября будет переведен на регулируемый тариф и станет «подвозящим». Его маршрут будет ограничен до ул. Транспортной. Это позволит осуществлять подвоз пассажиров к остановке «Автоколонна-1546», через которую будут следовать автобусы большого класса маршрутов №82С, №93, №101, №102, №103 и №431.
Как поясняют сотрудники ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области», перекрытие проезда под железнодорожным мостом не внесет изменения в схемы движения маршрутов № 419 «Пенза - Золотаревка», №102 «Заречный (132 квартал) - Пенза (ПГУ)» и №103 «Заречный - ГПЗ-24 - Пенза-I».
Автобусы большого класса маршрута №101 будут следовать аналогично маршруту №103.
Автобусы большого класса маршрута №431 «Пенза - Леонидовка» при движении из Леонидовки с ул. Измайлова будут курсировать по мосту им. Капашина, ул. Урицкого и далее по маршруту. При движении с Пензы-I автобусы будут следовать по ул. Урицкого с выездом на мост им. Капашина - ул.Измайлова и далее по маршруту.
Межмуниципальные маршруты регулярных перевозок №111, №112, №113 автобусов малого класса, будут направлены с ул. Свободы по ул. Долгорукова через микрорайон Пенза-II.
Новая схема движения транспорта вызвала особое недовольство со стороны жителей микрорайона Маяк, которые по большому счету 2,5 года будут вынуждены добираться до работы либо на такси, либо им придется сначала дойти до моста Капашина, а это около 23 минут, и сесть на транспорт.
«Поздравляю жителей Маяка. Вас бросили на произвол судьбы. Все прекрасно знают, что на 59 маршруте одна машина работает по расписанию утром и вечером, и вы на Маяке в нее не сядете. 73 тоже маршрут фантом. Впереди зима. Придется ходить в центр или на автоколонну», – выразил недовольство местный житель в соцсетях.
В областном Минцифры заявили, что для исключения ухудшения транспортного обслуживания жителей микрорайонов Маяк и Барковка было принято решение перевести на регулируемый тариф 20-й маршрут («Пенза-I – Барковка»).
Теперь движение автобусов будет осуществляться по следующей схеме: ул. Долгая (остановка «Барковка») — ул. Сортировочная — ул. Перовской — ул. Демьяна Бедного — ул. Луговая — ул. Стрельбищенская— ул. Измайлова — ул. Автономная — ул. Парковая — переулок Горбатов — ул. Транспортная — ул. Измайлова — ул. Стрельбищенская — ул. Луговая — ул. Перекоп — ул. Перовской — ул. Сортировочная — ул. Долгая (остановка «Барковка»).
«На маршруте будут работать в рабочие дни 6 автобусов малого класса с интервалом движения в часы пик — 10 минут, в выходные дни будут работать 4 автобуса, с интервалом движения — 15 минут. Последний рейс от конечной остановки «Барковка» будет выполняться в 21:00. Контроль расписания движения будет осуществляться с помощью РНИС», – пояснили в ведомстве.
