Интеллектуальную транспортную систему в рамках федеральной программы во Владимирской области внедряют пока только в региональной столице. За прошлый год во Владимире успели модернизировать семь светофоров, на которых установили адаптивные дорожные контроллеры, 26 видеодетекторов транспорта и 55 комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения.
В качестве успешного примера применения интеллектуальной системы в правительстве Владимирской области называют регулирование режима работы светофоров на одной из загруженных развязок:
«В феврале 2024 года на основе анализа транспортных потоков на перекрёстке на площади Победы во Владимире было решено изменить график работы светофорного объекта путём исключения из него выходных дней, что позволило снизить время проезда перекрёстка в выходные дни».
фото пресс-службы правительства Владимирской области
В этом году власти планируют расширить внедрение интеллектуальной системы и модернизировать ещё 20 светофорных объектов с установкой 48 видеодетекторов транспорта.
«Это позволит точнее определять загруженность улиц и выбирать оптимальный режим работы светофора, чтобы избежать пробок и ускорить движение транспортного потока», - рассчитывают во владимирском Белом доме.
Мировая практика говорит, что с помощью регулирования трафика можно разрешить примерно 10% транспортных проблем, не прибегая к строительству дополнительных дорог и развязок. Но по субъективным наблюдениям, во Владимире пока больше разговоров и отчетов об освоении федеральных денег, чем хоть какого-то ощутимого эффекта. Возможно, три десятка поумневших светофоров, просто слишком мало для города.
