Областной минтранс объявил повторный конкурс по выбору подрядчика на строительство Западной хорды Ростова. Как сообщили "Царьграду Ростов-на-Дону" в пресс-службе ведомства, заявки на участие в тендере принимаются до 14 октября. А 25 октября минтранс планирует подписать с победителем конкурса контракт. Таким образом, строительство Западной хорды стартует уже в 2022 году.
Напомним, 31 августа конкурс на поиск подрядчика уже объявлялся и даже успел завершиться. Победителем была признана компания "Т-Транс". Однако по жалобе одного из участников тендер был приостановлен. Федеральная антимонопольная служба провела комплексную внеплановую проверку, которая выявила недочёты в конкурсной документации.
Во избежание дальнейших проблем шероховатости были устранены. При этом результаты проведённого конкурса пришлось аннулировать, поэтому процедура запущена повторно. Если на этот раз всё пройдёт гладко, то уже к концу октября будет известно, кто именно построит Западную хорду.
Правда, как сообщили в пресс-службе минтранса "Царьграду Ростов-на-Дону", на 7 октября не поступило пока ни одной заявки. Тем временем до конца приёма осталась всего неделя. Если желающих не найдётся, конкурс будет объявлен заново.
Между тем Западная хорда Ростова – ключевой объект транспортной инфраструктуры. Она позволит замкнуть Ростовское транспортное кольцо и увести транзитные потоки в обход донской столицы. Общая протяжённость Ростовского транспортного кольца составляет 110 км, из которых 12,3 км – это Западная хорда. Помимо неё, в кольцо входят Северный обход Ростова и обход Аксая.
Западная хорда будет начинаться от новой развязки на 9-м километре трассы А-280 "Ростов-на-Дону – Таганрог" и закачиваться возле моста в створе улицы Всесоюзной на Западном шоссе. За строительство первого этапа новой автодороги минтранс готов заплатить подрядчику 1,3 млрд рублей. Сумма будет выделена из областного бюджета. При этом львиная доля средств (952,5 млн рублей) должна быть освоена уже в 2022 году, а остаток (порядка 390 млн рублей) - в 2023 году.
