Госдума приняла во втором и третьем чтении законопроект, предполагающий увеличение штрафов за нарушения ПДД, а также уменьшение скидки на быструю оплату постановлений. Как сообщил член президиума общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто в беседе с Quto.ru, нововведение не имеет никакого отношения к безопасности и аварийности, и направлено только на пополнение бюджета. «МВД никакого отношения к разработке поправок не имеет. Иначе было бы хотя бы какое-то обоснование по составам. Например, по этому нарушению рост аварийности такой-то, а по этому нет. Здесь этого нет, не спросили ни автомобилистов, ни специалистов, просто повысили штрафы в 1,5 раза, а с учётом снижения размера скидки — в 2,25 раза. Это, безусловно, связано с тем, что нужны поступления в бюджет», — считает эксперт. С этим согласен вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. По его мнению, нововведение разбалансирует КоАП и приведёт к росту количества водителей с задолженностью в сотни неоплаченных «писем счастья». «Правительство, получается, отказалось от идеи "не раздёргивать КоАП". Предполагалось заморозить этот документ, поправки вносить только в экстренных случаях и принять полностью новый КоАП. В прошлый раз проект 12-ой "водительской" главы утёк журналистам, после масштабной критики в СМИ от поправок отказались», — отметил эксперт. Теперь же власти вводят не новые статьи, которые сегодня нужны — например, питбайки, а увеличивают штрафы для основной массы водителей. В НАС заявили, что считают такой подход неверным: санкции необходимо увеличивать только по тем составам, которые реально влияют на смертность: алкоголь за рулём, непристёгнутые ремни безопасности, отсутствие детских кресел. Одновременно он отметил, что до принятия меры необходимо провести федеральный аудит всех российских дорог, устранить ловушки и занижения скоростного режима. Сегодня подобных мест хватает и в Москве, и в регионах. «Всё это не про безопасность, конечно, а про деньги. Именно поэтому есть стереотипы про то, что камеры на безопасность не влияют. Повышение штрафов усилит недоверие к одному из двух оставшихся у государства инструментов контроля. Второй — сотрудники ГИБДД. Других инструментов просто нет, вообще», — подчеркнул Шапарин. Он также напомнил, что появление скидки 50% на оплату штрафов резко повысило их собираемость. «Скидка 25% навряд ли будет мотивировать людей столь же сильно. Повысится количество тех, кто имеет сотни неоплаченных штрафов, а в редких случаях, когда сотрудники ГИБДД будут проверять по базам, будут надеяться на коррупционную перспективу», — заключил эксперт.
