Рабочее движение по Витебской развязке в Петербурге запустят в декабре
На заседании обсуждалось исполнение поручений Президента РФ Владимира Путина по реализации масштабных транспортных проектов, а также модернизация и развитие транспортного сообщения в агломерации. По словам губернатора Петербурга, реализуемые мегапроекты важны не только для города и Ленобласти, но и для Северо-Запада и страны в целом. Петербург и Ленобласть – самостоятельные субъекты России, но одна агломерация.
«Все решения, которые мы вместе принимаем, отвечают требованиям и пожеланиям, которые предъявляют нам жители города и области. Сегодня по поручению Президента России вместе с Правительством Ленинградской области мы работаем над масштабным проектом Широтной магистрали скоростного движения. Рабочее движение по ее первому этапу – Витебской развязке запустим уже в декабре этого года», - сказал Александр Беглов.
По его словам, связь ШМСД с улично-дорожной сетью Петербурга вместе с развитием метро позволит ликвидировать накопленный дефицит транспортной инфраструктуры. Проект вовлекает в свою орбиту ряд других, среди них – скоростная трамвайная линия Купчино – Шушары – Славянка, развитие петербургского ж/д узла. Также он обеспечит инвестиции и придаст импульс развитию города-спутника «Южный», в том числе строительству кампусов ведущих университетов Петербурга, проект важен для полноценной работы создаваемой там Технологической долины.
Автодорога перераспределит транспортные потоки в агломерации и станет основной нового транспортного каркаса, а в перспективе – частью обновленного логистического коридора в Карелию, Мурманск, Архангельск и другие субъекты страны. Вместе с КАД-2, ВСМ, развитием аэропорта Пулково ШМСД серьезно укрепит статус Петербурга как крупного транспортного узла и откроет новые возможности его развития.
Также на заседании внимание уделили строительству ВСМ. В Петербурге для интеграции ж/д магистрали будет создана необходимая инфраструктура, в том числе автодорожная. В бюджете города на 2024-2025 годы заложены средства на проектирование объектов. Ранее сообщалось о планируемом строительстве шести дорожных объектов в зоне ВСМ, включая тоннель за Московским вокзалом.
Кроме того, еще одним важным направлением работы в агломерации является строительство путепроводов через ж/д пути. Правительство Петербурга определило пять таких сооружений, в приоритете – путепровод в створе улицы Салова. Город рассчитывает на федеральную поддержку в реализации этого пилотного проекта.
Добавим, строительство ШМСД поделено на шесть этапов – четыре в городе, два в области. Первый этап – Витебская развязка, строится с 2021 года в рамках соглашения о ГЧП, общая протяженность развязки составит 2,6 км, расчетная скорость движения – 110 км/ч, а пропускная способность – до 70 тыс. автомобилей в сутки. На строительство и платную эксплуатацию второго, третьего и четвертого городских этапов (в том числе моста через Неву) концессионное соглашение заключат в рамках «Транспортной недели» в Москве во второй половине ноября. По двум областным этапам концессию заключили в конце 2023 года.