Двухэтажная эпоха: новый этап развития РЖД

Поезд Москва-Адлер номер 103\104 уже в тысячный раз заходит на перрон. У него позади миллионы километров пути. Это первая двухэтажка, которая начала курсировать по нашей стране.

Ровно 10 лет назад поезд впервые вышел из депо и ознаменовал начало нового этапа развития железных дорог. Сегодня такие вагоны доставляют пассажиров по всем направлениям, включая дальневосточное. А в общей сложности за 10 лет они перевезли более 54 миллионов человек. По статистике, каждый десятый билет оформляется в двухэтажный вагон.

За десятилетие поезд претерпел изменения - добавили новые вагоны, обновили некоторые системы управления. По железной дороге уже курсируют двухэтажные купейные вагоны новой модели с пневматической подвеской, душевыми кабинами и дополнительным пространством на верхней полке - чтобы было удобно сидеть, а не только лежать.

Такие поезда задействованы на маршрутах к курортным городам. Кроме того, в конце прошлого года появился двухэтажный вагон-бистро. Кроме привычных четырехместных столов, в нем есть продольная стойка - для большей вместительности.

Сейчас по стране ездят несколько десятков двухэтажных поездов по 20 самым востребованным направлениям. В следующем году появятся еще 4 пары таких составов. На маршрутах Адлер – Москва, Москва – Имеретинский курорт и Москва – Чебоксары. Кроме того, между Санкт-Петербургом и Петрозаводском будет ходить круговой туристический маршрут.

Подробнее – в репортаже.