В администрации Тулы объяснили, как пассажиры могут рассчитать интервал движения общественного транспорта
Пока полная не наберется, не поедем
Эта фраза, которую периодически слышали пассажиры транспорта еще десяток лет назад, постепенно ушла в прошлое. Теперь у каждого маршрута есть свой график. А современный темп не позволяет подолгу задерживаться на остановках. Чем востребованнее рейс, тем больше на нем единиц транспорта.Самые популярные автобусные маршруты по регулируемому тарифу (где действуют скидки и льготы):
- № 18 ул. Ген. Маргелова – Новомедвенский пр-д (Технопарк)
- № 28 пос. Косая Гора — ПАО "Тулачермет"
- № 24 Малые Гончары — ПАО "Тулачермет" (верхние проходные)
- №7 з-д РТИ – з-д Мелодия
- № 40 Завод РТИ – д. Бежка
- № 36 пос. Хомяково — мкр. Петровский
- № 16 Областной роддом- Московский вокзал
- №161 Тула-Ленинский
Трамвайные/троллейбусные маршруты:
- трамвайный м-т №10 ст-н "Металлург" — Кондитерская фабрика
- троллейбусный м-т № 5 Московский вокзал — ст. Южная
- троллейбусный м-т № 4 ст. Южная —пос. Горелки
- троллейбусный м-т № 2 ул.Курковая- ст. Южная
- троллейбусный м-т № 1 Малые Гончары — ст.Южная
- трамвайный м-т № 12 пос. Менделеевский — ул. Штыковая
- трамвайный м-т № 13 пос. Менделеевский- ст. Металлург.
Автобусные маршруты по нерегулируемому тарифу (без льгот, принадлежат частным организациям):
- № 9 ул. Железнодорожная -ул.Токарева – Платоновский лес
- № 61 Областной роддом- завод торгового оборудования
- № 62 пос. Прилепы — ул. Ген. Маргелова — Детская обл. больница
- № 30 пос.Скуратово (пос. Южный, пос. Западный, пос. Озерный) — Московский вокзал
- № 33 д. Высокое — Щегловская засека — пос. Косая Гора — д. Судаково
- № 64 ул. Железнодорожная -ул. Токарева — Детская областная больница
- № 65 Малые Гончары — стадион Металлург
Где автобус, когда он так нужен
Интервал движения транспорта по регулируемым маршрутам рассчитывается, исходя из количества пассажиров на остановках. Есть специальная формула, где учитывается протяженность каждого рейса. Она выглядит так:
Iрасч=t0/Арасч
где Iрасч- интервал движения;
t0 — время оборотного рейса в пути,
Арасч — число транспортных средств.
"Пик" и "межпик"
Для водителей общественного транспорта рабочий день делится на часы "пик" и спад пассажиропотоков. Кроме того, при составлении расписания учитывается ряд дополнительных параметров:- хронометраж маршрута в часы "пик" и "межпик" в рабочие и выходные дни;
- скорость движения и ограничение скоростного режима по отдельным участкам маршрута;
- интенсивность пассажиропотока;
- режим работы крупных предприятий, социальных объектов, до которых сотрудники добираются пассажирским транспортом;
- нормативные требования труда и отдыха водителей.