Одним из подрядчиков на строительстве трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе станет АО «Дороги и мосты». Сама компания является «дочкой» группы «Нацпроектстрой» ВЭБа и Аркадия Ротенберга. Общий объём инвестиций, который потребуется для строительства одного из участков магистрали, составит 19,9 млрд рублей. Заказчиком выступило ГКУ Москвы «Управление дорожно-мостового хозяйства», а фирма стала единственным участником конкурса. К слову, подрядчик предложил стоимость на 100 млн рублей ниже максимальной. Согласно договору, подрядчик станет заниматься строительством финального отрезка трассы, который примыкает к МСД на юге, в том числе строительством путепровода на пересечении Варшавского и Расторгуевского шоссе. Основные работы на объекте должны быть завершены в конце 2025 года, а благоустройство транспортной артерии — не позднее весны 2026-го. Напомним, строительство автодороги протяжённостью 22 км началось в 2016 году. По планам, шестиполосная трасса должна связать Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, и обеспечить автомобилистов возможностью беспрепятственного проезда без выезда на Московскую кольцевую. Помимо этого, на юге Подмосковья в 2024 году появится новая трасса под названием ЮЛА. Подмосковные власти намерены до конца 2024 года запустить движение по новой трассе на юге Московской области. Предполагается что Южно-Лыткаринская дорога (ЮЛА) позволит автомобилистам добираться от Юго-Восточной до Северо-Восточной хорды без выезда на МКАД, что значительно сократит время в пути. Ранее в Счётной палате РФ указали на рост ДТП на дорогах после ремонта. В ведомстве пояснили, что по новому асфальту водители начинают ехать быстрее, что нередко становится причиной аварий. При этом барьерные ограждения, разметка и освещение нередко появляются на таких участках через некоторое время после окончания ремонтных работ.
