Другие новости Москвы и Московской области на этот час
Добавь свою новость бесплатно - здесь

Японский автомобильный секонд-хенд из Владика опять до Урала покатится. Почему на «прули» не будут ставить спутниковые системы.

Японский автомобильный секонд-хенд из Владика опять до Урала покатится. Почему на «прули» не будут ставить спутниковые системы.

На Дальнем Востоке де-юре закончился срок моратория на установку систем ЭРА-ГЛОНАСС в подержанные праворульные авто, ввезённые из Японии и других стран. О продлении льгот для жителей Дальневосточного федерального округа (ДФО) ничего не слышно, однако паники нет.

Судя по косвенной информации, мораторий так или иначе продлят. В условиях острого дефицита новых автомобилей импорт подержанных частично спасает ситуацию, а новые волнения властям РФ сейчас ни к чему.

Разрешение ставить на учёт ввезенные из-за границы праворульные машины без установки ЭРА-ГЛОНАСС действовало до 3 декабря 2022 года, нового документа на сей счёт никто не видел. Причины льгот, впервые принятых ещё пять лет назад, довольно просты. И их не очень любят афишировать. Во-первых, эта самая ЭРА-ГЛОНАСС — автоматизированная информационная система, которая вроде как позволяет оперативно сообщать об авариях — в ДФО не работает. И за пять лет с этим ничего не изменилось.

Во-вторых, чиновники боятся, волнений по типа тех, что были в начале 2021-го, а то и похуже. Ведь бюджетную «праворульку» там можно купить за 150−170 тысяч рублей, а платить ещё 30−40 тысяч рублей за никому не нужную электронику никто не захочет. Причём сейчас недовольство может перекинуться и на другие регионы. Дело в том, что на российские дороги стали массово возвращаться почти исчезнувшие было в европейской части страны «праворульки». Нет, в ДФО они никуда не девались, там, наоборот, авто с европейским расположением руля редкость. А уж отечественное — совсем нонсенс. «По госконтракту нам выдали новенький УАЗ „Патриот“, сломался. Мы его, конечно, починили по гарантии, но больше не эксплуатируем. Ведь в следующий раз его придётся ремонтировать уже за деньги. Стоит под навесом. Есть в хозяйстве японские дизельные пикапчики, они старенькие, но не ломаются, да и топлива кушают в два-три раза меньше.

Структура у нас небогатая, поэтому такие вот „автоветераны“ своей экономичностью и надёжностью очень выручают», — рассказывает директор одного приморского заповедника. Это там. Но и тут народ, который больше не имеет возможности купить новые авто, пересаживается на японский «сэконд хэнд». Да, не очень удобно, придётся привыкать, но вариантов нет. И по предложению, и по деньгам. Даже в более благополучном столичном регионе люди покупают «праворульки», причём отнюдь не модели последних лет.

На парковке около продуктового магазина остановился. Toyota Crown восьмого поколения, универсал (Royal Saloon Wagon). Редкая машина, да и вообще — это Дункан Маклауд японского автопрома, крепкая как танк техника. Разговорились.

Как оказалось, авто 1996 года, человек его купил около месяца назад, 1JZ-GE (2,5 л., 180 л. с, ещё без VVT-i), АКПП. Кушает на удивление скромно, до десяти литров — это если не давить на тапку. Если же надавить мало кто из современных машин угонится в принципе. 1JZ — этим всё сказано… «Пришло время менять машину, моя старенькая Kia Spectra уже начала осыпаться, а купить-то и нечего. Вроде и деньги есть, а вроде как их и нет. Китайцы делают неплохие машины, но в России их продают в три-четыре раза дороже, чем в КНР, барыги вконец (непечатное выражение). За китайскую цену бы купил не раздумывая, а так — нет.

Поэтому решил пересесть на правый руль, японцы для себя делают надёжные машины, лучше, чем на экспорт. Знакомый надоумил, он как раз с Владика авто гоняет, сейчас на них спрос огромный. Едет хорошо, жрёт умеренно, комфортная, просторная, очень вместительная. С «расходниками» и запчастями проблем нет — с Дальнего Востока всё можно заказать, контакты уже есть. В общем, покупкой очень доволен», — делится опытом житель Московской области Виктор. Никакой ЭРА-ГЛОНАСС в «японце», понятное дело, нет. Да и на многих новых авто таковые, к слову, тоже не стоят. Например, далеко не все «китайцы», которые сейчас продаются в автосалонах, ими укомплектованы. Производителям это просто не надо, а автосалонам тем более. В общем, на это закрывают глаза, в том числе в ГИБДД. Особенно сейчас, когда проблемы с поставками электроники, комплектующих для этой самой «автоматизированной информационной системы» тупо нет. Отечественная электроника отсутствует как класс, а с импортом перебои. По понятным причинам.

Учитывая более чем напряжённую ситуацию в стране власти вряд ли захотят создавать ещё один очаг напряжённости, а ДФО таковым может стать в любой момент. В том случае, если там начнут «шкурить» за ввоз авто без установки этой самой системы.

Кстати, помимо «праворулек» корейские и китайские авто с левым рулём там тоже не заставляли комплектовать «скрепной» электроникой. И всё это ездит не только в ДФО, но и в Иркутской, Новосибирской и иных областях. В общем, до самого Урала. «Все прекрасно понимают, в какой ситуации мы находимся, в какой ситуации находятся автопроизводители. Я думаю, что всё это будет тихой сапой продлено. У нас на будущий год потенциальный объем продаж новых автомобилей составит от 600 тысяч до 750 тысяч единиц.

То есть плюс-минус столько же, сколько в этом году. Это значит, люди будут покупать б/у. Поэтому покупка японской „праворукой“ машины „оттуда“, на самом деле, в каком-то смысле является выходом», — считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Поводов для оптимизма по поводу авторынка в целом, действительно, нет. Никаких. Из Тольятти совсем перестали поступать новости.

Все слова чиновников о том, что вместо ушедших европейцев, у которых тут были линии по «отвёрточной» сборке, в РФ придут китайцы и иные «дружественные страны», так и остались таковыми. В общем, как обычно. Говорить — не мешки ворочать. «Ни один из простаивающих автозаводов в РФ не был приобретен иностранной компанией, то есть прямой выход „альтернативных“ инвесторов — например, китайских — так и не состоялся. Компании присматриваются к ситуации, в том числе с санкциями. Для больших китайских игроков важны более стабильные и ёмкие рынки США и ЕС», — объясняет исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. Иными словами, надежда только на собственные силы. Таковые есть — и деньги, и ресурсы, и умы, и руки, и головы. И даже производственные площадки имеются, с которых можно как-то начинать.

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Москве, в Московской области и в России



Ru24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Ru24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Ru24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Ru24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Москве

Ria.city

Пассажир рейса Москва — Пермь попал в реанимацию

Пользователи соцсетей обсуждают теорию о силовиках на концерте в "Крокусе"

Сергей Собянин рассказал, как Москва помогает производителям оборудования

Оставить за кадром: соцсетям и блогерам хотят запретить публикации жестокого видео

Музыкальные новости

Благотворительный фонд «Свет в руках» проведет Всероссийскую акцию «Росток памяти»

Концерт "Crush string quartet "с программой «Мировые рок - хиты»

Всем по местам: в России назвали топ благополучных регионов

Среднее число детей на одну женщину в России. Статистика

Новости Москвы

Мажор в Османской империи: в Турции переснимут российский фильм «Холоп»

Педагогическая дилемма: почему учителя не хотят работать в школах

«Яндекс» продают за 475 млрд рублей

Директор подразделения «Росатома» Сахаров арестован из-за взятки

Экология в Москве

Признаки интернет-зависимости

Крупный российских туроператор сделал заявление о турах в Таиланд на лето-2024

Не выбрасывайте миндальный жмых: доктор Кутушов рассказал как его применять

Banyan Tree Vabbinfaru пленил сердца путешественников

Спорт в Москве

Теннисистка Касаткина отреагировала на высказывания Винер о россиянах

Битые корты: Медведев и Александрова вышли в четвертьфинал Miami Open

Теннисистка Александрова оказалась сильнее полячки Швентек на турнире WTA в США

Российская теннисистка Калинская покинула WTA-1000 из-за проблем со здоровьем

Москва на Moscow.media

Строительство Северо-Сибирской магистрали оценили в 8 трлн рублей

Система управления доступом RooX UIDM совместима с ОС Astra Linux

Производство автомобилей европейской марки возобновилось в России

Проект развития малой авиации в Сибири оценили в 8 млрд рублей











Топ новостей на этот час в Москве и Московской области

Rss.plus






Новостройку по программе реновации в посёлке Акулово введут в 2024 году

Кафанов: «Ещё вечером пятницы понимали, что матча с Парагваем не будет»

В «Крокусе» погибли две сестры, пережившие теракт в Волгодонске в 1999 году

Инженерная школа в Дмитрове на 1,1 тысячи мест примет первых учеников в сентябре