Этот день в авиации. 11 января

1908 - Первый удачный полет по замкнутому маршруту, А.Фарман на «Вуазене».

1926 - Родился летчик-космонавт Л.С.Демин, полковник-инженер, к.т.н. (1963). Работал в ВВИА им. Н.Е.Жуковского, затем в НИИ ВВС. В 1963 г. зачислен в отряд космонавтов. 26-28 августа 1974 г. вместе Г.В.Сарафановым совершил космический полёт на корабле «Союз-15». Посадка осуществлена в ночных условиях.

1931 - Первый полёт автожира КАСКР-2 с двигателем "Титан" (235 л.с.). Построен Камовым вместе с Н. К. Скрижинским, отсюда и название - КАСКР (Камов - Скрижинский)

1933 - Первый полёт первого опытного бомбардировщика-торпедоносца Vickers Type 207 (S1461) (компания Vickers, Великобритания). Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан смешанной конструкции, со складывающимися крыльями, оборудованный двенадцатицилиндровым двигателем Rolls-Royce Buzzard IIIMS мощностью 825 л.

с. Вооружение самолета состояло из переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers, 7.7-мм пулемета Lewis установленного в задней кабине и четырех 250 килограммовых бомб (или одной торпеды Mk.VIII массой 862 кг).Уже после первых полетов стало ясно, что самолет не может удовлетворить требованиям спецификации, и его в ходе заводских испытаний постоянно дорабатывали. В ноябре 1933 года, во время проведения испытании по сбросу торпеды самолет потерпел аварию и больше не восстанавливался.

1935 - Амалия Эрхарт становится первым женщиной-пилотом, в одиночку перелетевшей из Гавайских островов в Соединенные Штаты. Она взлетает с аэродрома Wheeler Field, о. Оаху, Гонолулу на Lockheed "Vega" и через восточный Тихий океан прилетает в Окленд, Калифорния через 18 часов 15 минут.

1936 - Первый полёт прототипа учебно-тренировочного самолета Viima I (компания VL, Финляндия).

Построена серия из 22 самолётов Viima II, оснащенных звездообразным двигателем Siemens-Halske Sh.14 A4 мощностью 150 л.с. В июле-декабре 1939 года все машины были приняты ВВС, где использовались для подготовки пилотов. Немного позже две машины были переданы командованию ПВО Финляндии. После Второй мировой войны самолеты прошли модернизацию и получили закрытые кабины. Два последних самолёта Viima II эксплуатировались до 1953 года.

1938 - По приговору Военной Коллегии Верховного Суда СССР, за вредительство в области недопущения новых образцов на вооружение и как враг народа расстрелян Георгий Эрихович Лангемак, конструктор пороховых ракет, внесший значительный вклад в создание реактивных снарядов для «катюши»

1939 - Из 1-го и 18-го ГУ НКОП образован Народный комиссариат авиационной промышленности (НКАП, с 15.03.1946 г. – МАП), нарком М.М. Каганович, А.И. Шахурин (1940-1949 гг.), М.В. Хруничев (1946-1953 гг.), П.В. Дементьев (1953-1977 гг.), В.А. Казаков (1977-1981гг.), И.С. Силаев (1981-1985 гг.), А.С. Сысцов (1985-1991 гг.)

1941 - Первый полёт истребителя Н. Н. Поликарпова И-185 с двигателем М-81. Проектирование И-185 было начато в 1940 г., в дальнейшем было несколько его вариантов с единой у всех формой крыла, площадью крыла 15,53 кв.м (удлинение 6,18) профилем NАСА-230, относительной толщиной 14% на оси самолёта, 12,2% в разъёмах крыла и 8% на его концах. Варианты самолёта И-185 различались двигателями, вооружением, длиной фюзеляжа и некоторыми деталями конструкции. Лётчик-испытатель Е. Г. Уляхин. 21.03.41 г. А.С. Яковлев приказал полеты И-185 с М-81 прекратить, так как доводкой М-81 решили не заниматься.

1944 - Первое боевое использование авиационных ракет с американского самолёта TBF-1C Avenger. TBF-1C из эскадрильи VC-58, вооруженный двумя ракетами, под управлением младшего лейтенанта Л.Л. Макфорда, обнаружил немецкую подводную лодку (U-758) находящуюся на поверхности. Эвенджер добился двух вероятных и двух несомненных ракетных попаданий в подводную лодку, а затем провел атаку глубинными бомбами. На Тихоокеанском театре военных действий авиационные ракеты впервые были использованы в бою 31 января 1944 года, когда Эвенджеры из VC-7 базировавшейся на борту авианосца USS Manila Bay (CVE-61) атаковали склады топлива и боеприпасов на Маршалловых островах.

1947 - Первый полёт первого опытного экземпляра палубного истребителя ХF2H Banshee (Вопящее привидение), компания McDonnell, США. Он проектировался как истребитель дальнего сопровождения для палубных стратегических бомбардировщиков.

1949 - Состоялся первый полет всепогодного истребителя-перехватчика Су-15 (Первый) — первого самолета ОКБ П.О.Сухого со стреловидным крылом, летчик-испытатель Г.М.Шиянов.

1956 - С полигона Капустин Яр (Астраханская область, СССР) произведен пуск баллистической ракеты Р-5М. Двигатель РД-103 для Р-5М был форсированной версией двигателя ракеты Р-1, превзойдя исходный по тяге в 1,7 раза Пуск прошел без замечаний.

1957 - В СССР принято Постановление Правительства о создании военного объекта "Ангара", послужившее началом рождения космодрома "Плесецк". Объект "Ангара" - первое соединение межконтинентальных баллистических ракет Р-7. С апреля 1957 по декабрь 1959 года шло строительство первой пусковой установки для запуска ракеты-носителя Р-7, которые в 1960 году были поставлены на боевое дежурство. В 1963 году принято решение об использовании стартовых комплексов МБР для запусков спутников. В 1964 году завершены организационные мероприятия по преобразованию объекта «Ангара» в Научно-исследовательский испытательный полигон (НИИП). Космическую деятельность ведет с запуска космического аппарата "Космос-112" 17 марта 1966 года. Космодром "Плесецк" (с 1997 года - 1-й Государственный испытательный космодром) расположен в 180 километрах к югу от Архангельска неподалеку от железнодорожной станции "Плесецкая" Северной железной дороги. Распологаясь на платообразной и слегка холмистой равнине, он занимает площадь 1762 квадратных километра, простираясь с севера на юг на 46 километров и с востока на запад на 82 километра. Имеет стационарные технические и стартовые комплексы всех типов отечественных ракет-носителей легкого и среднего класса. Ведется строительство стартовых и технических комплексов для ракет-носителей "Зенит" и "Рокот". Обеспечивает основную часть космических программ, связанных с оборонными, народохозяйственными, научными и коммерческими пусками непилотируемых космических аппаратов.

1959 - Первый полет пассажирского самолета Boeing 707-320. Самолет является дальнейшим развитием исходной модели 707-120. Отличается увеличенными размерами фюзеляжа и крыла, большими запасом топлива и дальностью полета. К разработке самолета фирма "Боинг" приступила в декабре 1955 г. по предложению авиакомпании Pan American, которая планировала выполнять рейсы через Атлантику в Европу. Самолет в середине июля получил сертификат FAA. Эксплуатация началась в конце августа 1959 года.

1960 - Cоздана специальная воинская часть 26266 - Центр подготовки космонавтов (ныне – РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина), первый начальник – Е.А. Карпов.

1962 - Начало лётно-конструкторских испытаний баллистической ракеты средней дальности Р-14 наземного старта.

1962 - Родился лётчик-испытатель 1-го класса, Герой России Кононенко Олег Олегович старший лётчик-испытатель ОАО «ОКБ имени А.С. Яковлева». В 1984 году окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков. Проходил службу на различных должностях в частях ВВС. С 1993 года на лётно-испытательной работе в ОАО «Опытно-конструкторское бюро имени А.С. Яковлева» (ныне входит в Корпорацию «Иркут»). За это время освоил и провёл испытания свыше 20 типов самолётов. Имеет общий налёт около 7000 часов, на испытаниях – свыше 600. Ведущий лётчик-испытатель самолёта Як-130, государственные испытания которого были завершены в декабре 2009 года, он внёс решающий вклад в их проведение. Указом Президента Российской Федерации № 1104 от 8 сентября 2010 года присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия – медали «Золотая Звезда».

1962 - Экипаж Boeing B-52H-150-BW Stratofortress полковника Клайда Эвели установил 11 мировых рекордов, пролетев за 21 час 52 минуты 20168 километров со средней скоростью 973 км/ч без дозаправки с авиабазы Кадена в Японии на авиабазу Торрехон в Испании.

1962 - На «Ту-124» СССР-45014 МУТА (ком. Н. Свежинцев) выполнен первый технический рейс с пассажирами по маршруту (1500 км. 2ч.): Рейс № 1001/1002 Москва - Адлер.

1963 - Ан-10 вышел на линию Москва – Благовещенск

1972 - Первый полёт лёгкого спортивного самолета Acro Sport I (компания Acro, США). Спроектирован Полом Побережным в начале 1970-х годов. Отличается простой конструкцией и предназначен для самостоятельной сборки. Самолет имеет неубираемое шасси с хвостовой опорой, стойки основных опор закрыты обтекателями. Кабина комплектуются фонарем, но обычно фонарь не монтируется. Силовой набор крыла изготовлен из дерева, фюзеляжа и хвостового оперения - из стальных труб; обшивка - полотняная.

1975 - Началась первая экспедиция на космическую станцию "Салют-4" (экипаж: Алексей Александрович Губарев, Георгий Михайлович Гречко, космический корабль "Союз-17"), которая завершилась 9 февраля 1975 года

1978 - Первый полет Gulfstream American Hustler 400. Отличительными особенностями новой машины стало отсутствие элеронов, использование установленных на крыле интерцепторов для поперечного управления, а также комбинированная силовая установка - в носовой части располагался основной турбовинтовой двигатель Pratt & Whitney Aircraft of Canada PT6A-41 мощностью 850 л. с., а в хвостовой части - вспомогательный турбовентиляторный двигатель Williams Research Corporation WR19-3-1 тягой 3,55 кН, который использовался для получения дополнительной мощности на взлете и в полете. В апреле 1979 года было объявлено о новых изменениях - замене турбовинтового PT6A на Garrett TPE331-10-501 мощностью 900 л. с., после чего самолет и получил обозначение Hustler 500. В таком виде самолет совершил первый полет в феврале 1981 года, но программа в середине того же года была закрыта - вероятно, ввиду начавшейся рецессии в гражданской авиации.

1980 - Первый полет серийного вертолета Ка-32, первого всепогодного многоцелевого вертолета Ка-32, созданного в ОКБ Н.И.Камова, Н.П.Бездетнов.

1983 - начата разработка ЗРС С-300ПМУ1 НПО «Алмаз» с ракетой 48Н6Е МКБ «Факел».

1989 -  Первый полёт опытного экземпляра административного самолета Jetcruzer 450 (компания AASI, США). Это шестиместный турбовинтовой самолет, построенный из легкого графитового композитного материала Jetcruzer, выполнен по схеме "утка" Оснащен двигателем Allison 250-C20S мощностью 420 л. с. (313 кВт).

1996 - в США запущен космический корабль "Endeavour-10" (программа STS-72) с космонавтами Брентом Джеттом (Brent Jett, 1-й полет), Уинстоном Скоттом (Winston Scott, 1-й полет), Даниэлем Барри (Daniel Barry, 1-й полет), Лероем Чиао (Leroy Chiao, 2-й полет), Брианом Даффи (Brian Duffy, 3-й полет) и Коичи Вакатой (Koichi Wakata, Япония, 1-й полет) на борту. Экипаж шаттла вывел в космос возвращаемый КА "Spartan 206" для астрономических исследований и вернул с орбиты исследовательский японский ИСЗ "SFU" (Space Flyer Unit, запуск 18.03.1995г). Посадка корабля 20 января 1996 года.

2007 - Успешное испытание противоспутникового оружия в Китае – на околоземной орбите был уничтожен старый метеорологический спутник выведенный на орбиту в 1999 году на высоту 864 км "Фэнъюнь-1С" (Feng Yun 1C). Его поразила баллистическая ракета, запущенная с космодрома Сичан по суборбитальной траектории. Три предыдущие попытки были безуспешными. Данное испытание стало самым "грязным" за всю историю космонавтики. В каталог космического мусора занесено 2495 объектов.

2011 - Первй полет Chengdu J-20 - китайский истребитель пятого поколения. Разработан Авиационной промышленной корпорацией (Chengdu Aircraft Industry Corporation) в г. Чэнду.

По сообщениям ряда СМИ, на J-20 установлены российские двигатели для истребителей четвёртого поколения АЛ-31ФН; китайские военные также массово закупили списанные двигатели этих марок.

Большая часть тактико-технических характеристик разработки остаётся в тайне. Chengdu J-20 имеет большое количество похожих и полностью скопированных элементов от российского, так и не завершившего испытания, МиГ 1.44 и американских истребителей пятого поколения F-22 и F-35, таких как треугольное крыло, ПГО — данный самолёт выполнен по схеме «утка» (горизонтальное оперение расположено в передней части относительно центра масс, поэтому он имеет большую маневренность, но менее устойчив), пара подфюзеляжных гребней и близкорасположенные двигатели (аналогично МиГ 1.44), фонарь и носовую часть, идентичные этим же элементам на F-22, боковое расположение воздухозаборников, имеющих схожую с F-35 конструкцию. Вертикальное оперение является цельноповоротным и имеет схожую с оперением истребителя F-35 геометрию.

Принят на вооружение в начале 2017 года.