Пролог.
Опыт вождения у меня с 2003 года, те 21год. Первая машина у меня появилась на месяц раньше чем водительское удостоверение, и называлась она Карина ED 91г (с системой 4WS????) и дальше были только, чистокровные японки. Но приходилось водить и левый руль.
Лично для меня принципиальной разницы между правым и левым рулем нет, ни на трассе ни в городе, хоть стреляйте! Не то чтобы я фанат праворульных машин, просто под мои хотелки нет подходящих вариантов с левым рулём. Мне нужен авто чтобы - неприхотливый, привлекательная внешность, хоть в городе хоть на речку с палатками, ещё какие нибудь стройматериалы привезти, вообщем универсал одним словом.
Решил как-то что нужен минивен/микроавтобус, посмотрел - почитал, два варианта выбрал: Town Ace и NV200. Купил тойоту, машина хорошая добротная, всей семье понравилась, но своеобразная. Внешность азиатская, движок не ресурсный. После продажи Басика, решил попробовать НВ. Через знакомую фирму пригнал беспробежный 2016 года выпуска. Поездил, освоился и просто влюбился в этот автомобиль, в свой новый Басик.
Сразу начал заниматься улучшайзингом. В экстерьер добавил винила, защитил пороги, обклеил фары, спойлер, дефлектор капота, багажник на крышу, лестницу, расширители арок, брызговики, птф, фаркоп, грязевые колеса, камера заднего хода, радар детектор и регистратор с передней и задней камерой. Поставил защиту картера, лифтанул немного. Наружка стала бодрее.
Внутри поменял заднее сиденье, поставил раскладное сдвоенное на рельсах. При замене зашумил пол, арки, ещё кое что по мелочи, а после обтянул карпетом. Стало намного комфортнее ездить пассажирам сзади, особенно на длительные расстояния, семья в восторге!
Наконец о самой машине.
Ходовая: многие пишут что слабая, ну как сказать, после трех лет эксплуатации я поменял рычаги в сборе, стойки стаб и пер колодки и Всё. Комфортность при езде регулирую скоростью, если лежачий или колдобина, то сбавляю. Бывает что не успеешь среагировать, то да, либо пробивает либо подскок. Но это редкость...
