Руководство Volkswagen склоняется к решению сохранить крупные заводы в Германии, несмотря на необходимость снижения затрат, сообщает журнал Manager Magazin. Однако окончательное решение пока не принято.
На заседании наблюдательного совета в ноябре обсуждались варианты прекращения работы завода в Дрездене и возможная продажа предприятия в Оснабрюке. Однако потенциальный покупатель для завода в Оснабрюке пока не найден, отмечает издание.
Хотя эти меры остаются на стадии обсуждения, совет стремится найти решение до Рождества.
Завод в Оснабрюке, на котором работают 2300 сотрудников, в прошлом году выпустил чуть более 28 000 автомобилей при максимальной годовой мощности до 100 000 единиц. Здесь производятся модели Porsche Cayman и Boxster, а также кабриолет VW T-Roc. Производство Cayman и Boxster будет переведено на главный завод Porsche в Цуффенхаузене, а выпуск T-Roc Cabrio завершится в 2025 году.
Дрезденский завод, открытый в 2002 году, предназначался для производства премиальных моделей, таких как снятый с производства VW Phaeton. На сегодняшний день 300 сотрудников завода собирают небольшое количество электромобилей VW ID.3, при этом на заводе отсутствуют кузовное производство, окрасочный и прессовый цеха.
Запись VW рассматривает возможность сохранения заводов в Германии впервые появилась АВТОВЕСТИ.
